[实用新型]一种多功能润滑油过滤装置有效
申请号: | 201821127749.2 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN208726873U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 付钰 | 申请(专利权)人: | 曼胡默尔(天津)科技发展有限公司 |
主分类号: | B01D29/27 | 分类号: | B01D29/27;B01D29/35;B01D29/58;B01D35/01 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 于德江 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤筒 润滑油 外筒 多功能润滑油 本实用新型 过滤装置 进油管 输气管 支撑架 滤篮 气泵 筒盖 控制阀门开关 润滑油过滤 过滤网袋 密封连接 软管连接 设备领域 残余的 出油管 储油箱 连接管 飞溅 厂区 固接 混入 油滴 连通 回收 清洁 | ||
本实用新型涉及润滑油过滤设备领域,尤其涉及一种多功能润滑油过滤装置,包括:支撑架、固接于支撑架上的过滤筒、分别与过滤筒相连通的进油管及出油管,所述过滤筒包括外筒、密封连接于外筒上的筒盖、设于外筒内的滤篮及设于滤篮内的过滤网袋,筒盖上方设有连通过滤筒内部的输气管,输气管通过软管连接气泵,本实用新型结构简单,设计合理,使用方便,可以有效避免润滑油在经过过滤筒过程中混入大量空气,防止油滴飞溅,造成厂区环境污染,同时通过控制阀门开关,可以利用气泵将过滤筒中残余的润滑油经第一连接管压回进油管中,最终流回储油箱,实现了润滑油的清洁回收。
技术领域
本实用新型涉及润滑油过滤设备领域,尤其涉及一种多功能润滑油过滤装置。
背景技术
润滑油在使用过程中要保证润滑油纯净,不含杂质,否则会严重危害机器,如摩擦面拉毛、卡死或堵塞润滑孔道等,因此润滑油在灌装时必须采用过滤装置将油中的杂质过滤掉,传统的过滤装置进行过滤时,首先将过滤装置与储油箱连接,由于过滤器内过滤前为中空状态,润滑油经过滤器过滤后会混入大量空气,容易造成油滴飞溅,污染厂区环境,同时,当过滤装置完成过滤后,无法将过滤装置中残余的未用于灌装的润滑油输送回储油箱中,只能排出回收,造成浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种多功能润滑油过滤装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种多功能润滑油过滤装置,其特征在于,包括:支撑架、固接于支撑架上的过滤筒、分别与过滤筒相连通的进油管及出油管,
所述过滤筒包括外筒、密封连接于外筒上的筒盖、设于外筒内的滤篮及设于滤篮内的过滤网袋,筒盖上方设有连通过滤筒内部的输气管,所述输气管上安装有气体阀门,输气管通过软管连接气泵,外筒内壁设有内凸缘,滤篮上方设有用于架设在内凸缘上的外凸缘,所述外凸缘底部固接有密封圈,所述过滤网袋开口处设有支撑圈,滤篮上端内侧设有阶梯台,安装时,将滤篮的外凸缘搭在外筒的内凸缘上,支撑圈放在阶梯台上通过压紧装置将滤篮及过滤网袋压紧在外凸缘上,
进油管与外筒上端侧壁连通且进油管与外筒连接处位于滤篮上沿的上方,所述外筒底部通过三通接头分别与出油管及第一连接管的一端相连通,所述第一连接管的另一端与进油管相连通,第一连接管上安装有第一阀门,进油管上安装有进油阀门,所述进油阀门设于进油管与外筒连接处及进油管与第一连接管连接处之间,
外筒侧壁还与第二连接管的一端相连通,第二连接管与进油管相对设置且第二连接管与外筒的连接处低于进油管与外筒的连接处,第二连接管与外筒的连接处低于滤篮的上沿,第二连接管的另一端与出油管连通,第二连接管上安装有第二阀门,出油管上安装有出油阀门,所述出油阀门设于出油管与三通接头连接处及出油管与第二连接管连接处之间。
优选的,所述压紧装置包括压紧框、压紧板及弹簧,所述弹簧的两端分别与压紧框及压紧板中部固接,压紧框中部开有供润滑油流下的通孔,所述外筒内壁上相对设有两个压紧凸块,所述压紧凸块位于进油管与外筒连接处下方,安装时,压紧框压在滤篮及过滤网袋上端,按压弹簧旋转压紧板将压紧板的两端分别抵在两个压紧凸块的下表面使滤篮及过滤网袋压紧在外凸缘上。
优选的,所述第一连接管及第二连接管均为透明材质制成。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,设计合理,使用方便,可以有效避免润滑油在经过过滤筒过程中混入大量空气,防止油滴飞溅,造成厂区环境污染,同时通过控制阀门开关,可以利用气泵将过滤筒中残余的润滑油经第一连接管压回进油管中,最终流回储油箱,实现了润滑油的清洁回收。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是压紧装置的结构示意图。
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