[实用新型]一种车辆转向灯故障自检及熄灭预警转换装置的控制电路

说明书

本实用新型属于汽车技术控制领域，为一种车辆转向灯故障自检及熄灭预警转换装置的控制电路，包括前转向灯控制端电路、后转向灯控制端电路、第一继电器、第二继电器、第三继电器、刹车灯、刹车开关、后转向灯、前转向灯、闪光器及转向开关；前、后转向灯控制端电路的高触发端分别连接闪光器与前、后转向灯的连接节点；前转向灯控制端电路的输出端经第三继电器与近光灯连接；后转向灯控制端电路的输出端经第二继电器连接至刹车灯与刹车开关的连接节点，并经第一继电器与示宽灯连接。当转向灯发生故障时，能启动刹车灯、示宽灯或近光灯来代替相应故障的转向灯，使后方车辆驾驶员易判断该车辆行驶动向，降低了碰撞或追尾等事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术控制领域，特别涉及一种车辆转向灯故障自检及熄灭预警转换装置的控制电路。

背景技术

随着汽车工业飞速发展和人们生活水平的提高，汽车成为人类最常用的交通工具之一。在车辆行驶过程中，当车辆转弯或者变道前，驾驶员会打开相应的转向灯，以提醒后方车辆及侧方车辆驾驶员注意该车辆的行驶动向，从而使得后方车辆及侧方车辆驾驶员注意避让行驶。汽车在行驶过程中，如果出现转向灯突然损坏的情况，后方车辆和转向侧车辆驾驶员无法获知该车辆的转向灯发生故障，容易导致后方和转向侧车辆的驾驶员对该车辆的行驶动向做出错误判断，从而引发碰撞或追尾等严重交通事故，对驾驶员和乘客的生命安全构成严重威胁。因此，在汽车的行驶过程中，应有一套装置能对车辆的转向灯进行故障检测，但仅对当前车辆转向灯进行故障检测只能对当前车辆的司机进行故障提醒，后方和转向侧车辆并不知晓前车的转向灯发生故障，这样会对后方和转向侧车辆的驾驶员造成误导，不利于行车安全。

对比文件1(公开号为CN203198844U，公开日为2013年9月18日)公开了一种LED转向灯检测装置，包括车身控制模块和与车身控制模块连接的转向灯控制模块，转向灯控制模块输出电流至LED灯，驱动LED灯发光，转向灯控制模块内设置有存储单元，转向灯控制模块还连接设置在LED灯内部的温度传感器，温度传感器连接超温报警装置；其中，车身控制模块连接位于汽车仪表盘上的转向指示灯，对比文件1可根据LED等损坏情况作出不同指示，为驾驶员提供更多选择；但是，并未提及当LED灯损坏时的应急替换措施。

对比文件2(公开号为CN207207878U，公开日为2018年4月10日)披露了一种转向灯检测装置，包括用于固定于方向盘转向柱上的磁铁、用于固定于转向灯控制杆上的地磁传感器、与地磁传感器电连接的处理器及与处理器电连接的第一无线通讯模块，车辆在运行时，通过地磁传感器根据其与磁铁间距，实时输出所感应到的磁场强度值到处理器，由处理器分析判断车辆转向的结果。对比文件2所公开的转向灯检测装置应用在车辆上，用于判断车辆是否转向，并未涉及到转向灯的故障检测技术。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在的问题，本实用新型提出了一种车辆转向灯故障自检及熄灭预警转换装置的控制电路，当车辆转向灯发生故障时，驾驶员能获知该车辆的转向灯发生故障的信息，且当转向灯发生故障时，所述控制电路能启动刹车灯、示宽灯或近光灯来代替相应故障的转向灯，使后方车辆驾驶员容易判断该车辆的行驶动向，从而大大降低了碰撞或追尾等严重交通事故的发生。

本实用新型采用如下技术方案来实现：一种车辆转向灯故障自检及熄灭预警转换装置的控制电路，包括前转向灯控制端电路、后转向灯控制端电路、第一继电器、第二继电器、第三继电器、刹车灯、刹车开关、后转向灯、前转向灯、闪光器及转向开关，转向开关通过闪光器分别与后转向灯、前转向灯连接，刹车灯与刹车开关连接；前转向灯控制端电路、后转向灯控制端电路的高触发端分别连接闪光器与前转向灯的连接节点、闪光器与后转向灯的连接节点；前转向灯控制端电路的输出端经第三继电器与近光灯连接；后转向灯控制端电路的输出端经第二继电器连接至刹车灯与刹车开关的连接节点，并经第一继电器与示宽灯连接。

优选地，所述控制电路还包括第一指示灯、第二指示灯，第一指示灯连接在后转向灯控制端电路的输出端与地线之间，第二指示灯连接在前转向灯控制端电路的输出端与地线之间。