[实用新型]电池热管理装置

说明书

本实用新型提供一种电池热管理装置，包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池模组、管道以及电池管理模块；每个电池模组包括与管道连通的热交换板、抵接于热交换板一侧表面的并排排列的多个单体电池以及分别抵接于每个单体电池表面且与所述热交换板抵接的多个导热片；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块，控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本实用新型提供的电池热管理装置，结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种电池热管理装置。

【背景技术】

随着新能源技术的进步和锂电池技术的完善，锂电池越来越多的应用于日常生活中，尤其是电动车领域。动力电池在大功率充放电的过程中会产生大量的热量，使得动力电池的温度升高，倘若散热效果不好轻则影响动力电池的电池容量，影响动力电池的充放电效率；重则损害电池的内部结构，甚至使得动力电池自燃。目前动力电池的冷却通常有风冷与液冷两种：风冷结构简单、安装方便，但散热慢、均温效果差；液冷散热好且均温效果好，但是液冷管道长时间承受压强过大易对管道造成损伤，缩短液冷管道的使用寿命。

此外，在寒冷极端天气条件下，锂电池的充放电效率变低，蓄电容量变小，极大的影响了电动车的续航里程与电池寿命。这种情况下通常需要对锂电池进行安全均衡的加热，为锂电池营造一个适宜的工作环境。目前对锂电池的加热与制冷通常分属于不同的系统，使得锂电池的结构愈加复杂，且影响锂电池的能量密度。

另外，现有的液冷冷却的液冷板通常只抵接于电池模组的一侧表面，致使单体电池冷热不均，破坏单体电池的一致性，进而缩短电池模组的寿命。

鉴于此，实有必要提供一种新的电池热管理装置以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好的电池热管理装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池热管理装置，包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池模组、首尾相接并依次连通所述储液罐、所述泵体、所述加热制冷器与所述多个电池模组的管道以及电池管理模块；每个电池模组包括与所述管道连通的热交换板、抵接于所述热交换板一侧表面的并排排列的多个单体电池以及分别抵接于每个单体电池表面且与所述热交换板抵接的多个导热片；所述储液罐中的导热介质在所述泵体的作用下加压并经所述管道依次流经所述加热制冷器、所述热交换板并最终返回所述储液罐中；所述电池管理模块包括多个分别用于测量所述多个电池模组温度信息的温度传感器以及分别与所述泵体、所述加热制冷器、所述温度传感器电连接的控制模块，所述控制模块接收并根据所述温度传感器采集的信息控制所述泵体是否启动及所述加热制冷器对导热介质的加热或制冷。

在一个优选实施方式中，当任一个温度传感器测得的温度低于所述控制模块预设的第一温度时，所述控制模块控制所述泵体启动且所述加热制冷器加热；当任一个温度传感器测得的温度高于所述控制模块预设的第二温度时，所述控制模块控制所述泵体启动及所述加热制冷器制冷；当所有温度传感器测得的温度均处于预设的第一温度与第二温度之间时，所述泵体不工作，所述加热制冷器不工作。

在一个优选实施方式中，所述第一温度为-20℃，所述第二温度为45℃。

在一个优选实施方式中，所述热交换板上设置有进液口与出液口，所述进液口通过所述管道与所述加热制冷器连通，所述出液口通过所述管道与所述储液罐连通。