[实用新型]免安装电动葫芦能效试验台

说明书

一种免安装电动葫芦能效试验台，包括间隔平行设置的支腿，两根支腿的内侧均安装有支撑板，支撑板上安装主梁，主梁的上部中间位置安装上滑轮；还包括布置在葫芦台侧面的地面上的台车轨道，台车轨道上安装有运行台架，运行台架上通过楔形垫块安装电动葫芦；位于主梁的下方安装有下滑轮，电动葫芦的下方安装有侧滑轮，侧滑轮位于下滑轮的一旁，电动葫芦引出有吊钩，还包括安装在地坑中的砝码组件，钢丝绳穿过砝码组件的吊孔并依次通过吊孔、绕过上滑轮、下滑轮、侧滑轮、最终连接到吊钩上。通过巧妙的设计电动葫芦的安装位置，简化了结构，使其地坑面积小、安装和拆卸及其方便，无需专业的安装团队，大大提高了工作可靠性。

技术领域

本实用新型涉及试验装置技术领域，尤其是一种免安装电动葫芦能效试验台。

背景技术

目前，电动葫芦试验台基本上都是“四梁四腿桥架式试验台”，即试验台由两根主梁、两根端梁、四个支腿组成，两根端梁通过焊接或螺栓连接在支腿上，两根主梁搭在两根端梁上并用螺栓固定，两根主梁的上侧布置小车轨道，下侧焊接工字钢，四根梁和轨道都通过支腿架在空中。电动葫芦试验之前，小车式电动葫芦需要通过试验车间的起重机将小车式电动葫芦吊到主梁上方并安装于两根主梁上侧的轨道上；悬挂式电动葫芦需要通过试验车间的起重机将悬挂式电动葫芦吊到主梁下方，将电动葫芦的运行小车安装于主梁下侧的工字钢上。

从现有传统电动葫芦试验台的结构和电动葫芦安装方式可以看出，传统的电动葫芦试验台及试验技术存在如下不足：

(1)试验台机构复杂

试验台由两根主梁、两根端梁、四个支腿、上轨道、下轨道组成，主梁为焊接五边形箱型梁，箱型梁上方焊接或者螺栓压板固定小车轨道，主梁下方焊接工字钢作为悬挂电动葫芦运行小车的轨道，主梁两端沿Z轴变截面；端梁通过螺栓或者焊接在支腿上，端梁也为箱型梁；主梁螺栓固定在端梁上；支腿为圆柱形或者焊接矩形箱型梁支腿。

(2)需要地坑和预埋

支腿为了承重和稳定，支腿下方需要做预埋件。

为了满足电动葫芦起升高度，葫芦试验台高度需要9-11米，而为了满足试验车间高度和起吊起重机的起吊高度，以及为了安装和试验人员上下方面，试验台又越低越好，这样就需要在试验台下方挖出数米的深坑放置砝码。

(3)电动葫芦安装不方便

电动葫芦安装需要通过起重机吊装到高空，不要精准的安装到主梁上侧的小车轨道上或者悬挂于主梁下侧的工字钢上。需要多人配合，涉及到捆扎、起吊、安装、调试等工序，并且高空作业，安装及其不便。

(4)要求有资质的安装队，试验人员不能自行安装

电动葫芦是起重机的一种，属于特种设备。电动葫芦的安装单位需要“特种设备安装改造维修许可证”，安装人员需要安装资格许可证，葫芦的起吊需要司索工资格证和起重机操作资格证。

有时安装需要外包给专业安装公司，这样安装的时间又要协调安装公司，安装效率大大降低。

(5)试验效率低

试验前期安装和后期拆卸时间长，90％以上的时间用在了电动葫芦安装和拆卸上，试验效率低。如果再算上等待安装公司派员到达现场安装和拆卸，试验效率更不敢保证了。

(6)试验费用高

试验台的造价高，试验安装费用高，试验时间成本高。

(7)试验台通用性差

试验台主梁上侧的小车轨道焊接或焊接压板固定在主梁上，规格不能变动；主梁下侧的工字钢焊接在主梁下侧，规格也不能变动；悬挂于箱型梁下翼缘板等新型电动葫芦试验；电动葫芦吨位和起升高度的不同，小车轨距也不同，而传统的电动葫芦轨距也不能变动，有些主梁可以沿端梁移动，小范围改变轨距，但也及其复杂，效率极低。