[实用新型]一种带液压顶出轮的物流托盘有效

专利信息
申请号: 201821129748.1 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN208842821U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 叶侃 申请(专利权)人: 德清通承智能科技有限公司
主分类号: B65D19/42 分类号: B65D19/42
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 王艺伟
地址: 313200 浙江省湖州市德*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 物流托盘 电动脚轮 液压缸 货叉 本实用新型 顶升装置 液压连接 软管 液压顶 叉车 传动 电磁铁控制机构 无线信号接收器 磁力传动机构 数据处理控制 叉车搬运 防滑胶层 回油机构 移动能力 托盘 引流 回油缸 液压油 装卸槽 顶升 流体 抬离 卸货 驱动 延伸
【权利要求书】:

1.一种带液压顶出轮的物流托盘,其结构包括无线信号接收器(1)、数据处理控制柜(2)、防滑胶层(3)、物流托盘(4)、传动顶升装置(5)、液压连接软管(6)、液压缸(7)、电动脚轮(8),所述的物流托盘(4)顶部设有防滑胶层(3)并且二者采用过盈配合,所述的物流托盘(4)一侧设有数据处理控制柜(2)并且二者相扣合,所述的数据处理控制柜(2)顶部设有无线信号接收器(1)并且二者采用螺纹配合,其特征在于:

所述的物流托盘(4)底部中心位置设有传动顶升装置(5),所述的物流托盘(4)底面与传动顶升装置(5)顶面采用过盈配合,所述的传动顶升装置(5)底部均匀等距设有四个液压缸(7),所述的液压缸(7)顶端固定在传动顶升装置(5)底面上,所述的液压缸(7)通过液压连接软管(6)与传动顶升装置(5)连接,所述的液压缸(7)底端设有电动脚轮(8)并且二者采用间隙配合,所述的电动脚轮(8)和传动顶升装置(5)与数据处理控制柜(2)电连接,所述的传动顶升装置(5)由外罩(51)、电磁铁控制机构(52)、磁力传动机构(53)、回油机构(54)、叉车装卸槽(55)组成;所述的电磁铁控制机构(52)设于外罩(51)内部中心位置,所述的电磁铁控制机构(52)两侧设有磁力传动机构(53),所述的磁力传动机构(53)和电磁铁控制机构(52)电连接,所述的磁力传动机构(53)和回油机构(54)相配合,所述的外罩(51)底部设有叉车装卸槽(55)并且二者为一体化结构。

2.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘,其特征在于:所述的外罩(51)内部设有两个磁力传动机构(53)并且均匀分布在电磁铁控制机构(52)两侧,所述的两个磁力传动机构(53)为轴对称结构。

3.根据权利要求1所述的一种带液压顶出轮的物流托盘,其特征在于:所述的磁力传动机构(53)由电磁铁(531)、绝缘支座(532)、横向滑槽(533)、主动件(534)、铜块(535)、密封顶盖(536)、气缸(537)、第一活塞(538)、第一弹簧(539)、滑轮组(5310)、传动钢丝线(5311)、横向滑轨(5312)、从动件(5313)、第二弹簧(5314)、弹簧限位支座(5315)组成,所述的电磁铁(531)通过底部设有绝缘支座(532)固定在外罩(51)内壁凹槽上,所述的绝缘支座(532)一侧设有横向滑槽(533)并且二者相连接,所述的电磁铁(531)一端设有主动件(534),所述的主动件(534)底部与横向滑槽(533)采用滑动配合,所述的主动件(534)一侧设有铜块(535)并且二者采用过盈配合,所述的铜块(535)和电磁铁(531)相配合,所述的电磁铁(531)上方设有横向滑轨(5312),所述的横向滑轨(5312)通过一端设有弹簧限位支座(5315)固定在外罩(51)凹槽上,所述的横向滑轨(5312)上设有从动件(5313)并且二者采用滑动配合,所述的从动件(5313)底端与主动件(534)相焊接,所述的从动件(5313)和弹簧限位支座(5315)之间设有第二弹簧(5314),所述的第二弹簧(5314)两端分别固定在从动件(5313)和弹簧限位支座(5315)上,所述的气缸(537)底部通过螺丝固定在外罩(51)凹槽上,所述的第一活塞(538)设于气缸(537)内部并且二者采用滑动配合,所述的气缸(537)顶部设有密封顶盖(536)并且二者采用螺纹配合,所述的第一活塞(538)和密封顶盖(536)之间设有第一弹簧(539),所述的第一弹簧(539)和气缸(537)相互平行并且上下两端分别固定在密封顶盖(536)底面和第一活塞(538)顶面上,所述的气缸(537)上方设有滑轮组(5310),所述的第一活塞(538)和从动件(5313)之间设有传动钢丝线(5311),所述的传动钢丝线(5311)首尾两端分别固定在从动件(5313)和第一活塞(538)上,所述的传动钢丝线(5311)通过滑轮组(5310)与第一活塞(538)传动连接。

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