[实用新型]一种航模机翼快拆连接结构

说明书

本实用新型涉及一种航模机翼快拆连接结构，其包括机身连接件和机翼连接件，机身连接件和机翼连接件彼此相对的侧面可重合贴紧结合且结合面上设有卡接组件、定位组件、插座组件和快拆槽，机身连接件和机翼连接件彼此相背的侧面分别内凹形成用于包裹机身连接侧面和机翼连接侧面的凹槽，卡接组件包括卡扣和卡槽，定位组件包括定位块和定位槽，快拆槽沿竖直方向设置。有益效果是：机身连接件和机翼连接件通过卡接组件和定位组件可快速定位和卡接，贴紧结合时组装固定非常方便，同时还包括快拆槽，将起子或扁平的硬质杆插入快拆槽，可非常方便的将贴紧接合的机身连接件和机翼连接件拆开；插座组件保证不需要外接电线即可实现机身与机翼间电器的电连接。

技术领域

本实用新型属于飞行器及航模领域，具体涉及一种航模机翼快拆连接结构。

背景技术

目前，航空模型是一种重于空气的、有尺寸限制的、带有或不带有发动机的且不能载人的航空器，一般的飞机航模与载人飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统组成。现今大部分的航模多是组装完毕，因为不可拆卸的航模，存在存放不方便且零部件损坏后无法方便更换的问题。机翼是航模飞行时掉落摔伤或碰撞损伤最容易损坏的部分，同时其也是一个非常关键的部件，是航模在飞行时产生升力并保持航模不行横侧稳定的机构，实现其与机身的快拆且稳定连接非常关键。

实用新型内容

本实用新型提供一种航模机翼快拆连接结构，旨在克服现有技术中航模机身与机翼之间的连接无法方便的实现快拆和稳定连接的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种航模机翼快拆连接结构，其包括形状和大小相同的机身连接件和机翼连接件，所述机身连接件和机翼连接件彼此相对的侧面可重合贴紧结合且结合面上设有卡接组件、定位组件、插座组件和快拆槽，所述机身连接件和机翼连接件彼此相背的侧面分别内凹形成用于包裹机身连接侧面和机翼连接侧面的凹槽，所述卡接组件包括分别设置于所述机身连接件和机翼连接件两相对侧面上且彼此对应的卡扣和卡槽，所述定位组件包括分别设置于所述机身连接件和机翼连接件两相对侧面上且彼此对应的定位块和定位槽，所述插座组件包括设置于所述机身连接件侧面上的母插及设置于所述机翼连接件相应侧面上的公插，所述快拆槽沿竖直方向设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：机身连接件和机翼连接件通过卡接组件和定位组件可快速定位和卡接，贴紧结合时组装固定非常方便，同时还包括快拆槽，将起子或扁平的硬质杆插入所述快拆槽，可非常方便的将贴紧接合的机身连接件和机翼连接件拆开；插座组件可方便的实现机身与机翼之间电器的电连接，不需要在外部接电线，且插座组件除了作为电连接桥梁外，在竖直方向也具有一定的支撑连接作用。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述卡接组件、定位组件和快拆槽分别设置有多个。

采用上述进一步方案的有益效果是, 使定位、卡接及拆分均更加的方便高效。

进一步，所述卡扣为圆筒体，所述圆筒体的筒壁沿周向均匀间隔设有多个贯穿槽，所述贯穿槽沿所述筒壁的轴向方向伸展。

采用上述进一步方案的有益效果是,使圆筒体分隔为多个圆弧板，使其受径向压力时向轴心处可收缩，从而更方便的卡入卡槽内。

进一步，所述圆筒体朝向所述卡槽的一端外壁上设置一圈弧形扣持凸块，所述扣持凸块在所述圆筒体径向上的厚度为0.3-0.8mm。

采用上述进一步方案的有益效果是, 扣持凸块可卡在卡槽的一端，不易脱落，连接更稳固。

进一步，所述快拆槽包括分别设置于所述机身连接件和机翼连接件两相对侧面上且彼此对应的第一槽体和第二槽体，所述第一槽体和第二槽体为上下两端均开口的通槽。