[实用新型]无稀油润滑外置燃烧室往复活塞式发动机系统及膨胀机

说明书

本实用新型公开了一种无稀油润滑外置燃烧室往复活塞式发动机系统及膨胀机。无稀油润滑外置燃烧室往复活塞式发动机系统，包括有空压机、储气瓶、燃气瓶、燃烧室、活塞式膨胀机以及冷却水泵和散热器，燃气瓶和储气瓶均与燃烧室管路连接，燃烧室与活塞式膨胀机管路连接，在所述的活塞式膨胀机上还连接有排气管，在所述的活塞式膨胀机动力输出端连接有带轮组，在所述的带轮组上设有传动轴，在所述的转动轴上设有离合器，在所述的带轮组上连接有电动发电机，电动发电机上电连接有蓄电池和控制器，在所述的燃烧室上设有压力传感器和点火器，所述的压力传感器和点火器均与控制器电路连接。

技术领域

本实用新型涉及发动机系统，尤其涉及采用活塞式膨胀机的发动机系统。

背景技术

传统的往复活塞式发动机主要是内燃机，不论是四冲程内燃机，还是二冲程内燃机，都需要用稀油润滑油来润滑摩擦的机件，如气缸、活塞、活塞环、气门杆等。四冲程内燃机需要配备复杂的润滑系；其活塞环一方面要有稀油润滑油来润滑，另一方面难免将润滑油带入气缸；部分带入气缸的润滑油在高温燃气中成为油雾，随排气冲程排入大气。一般二冲程内燃机则将稀油润滑油按一定的比例掺入到汽油中使用；而润滑油不易燃烧，成为油烟随排气过程排入大气。大量的汽车内燃机排放的含有油雾油烟的尾气是造成雾霾的一个重要原因。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，提供一种无稀油润滑、节能减排、燃料利用率较高的发动机系统，本实用新型所采用的技术方案是：

一种无稀油润滑外置燃烧室往复活塞式发动机系统，包括有空压机、储气瓶、燃气瓶、燃烧室、活塞式膨胀机以及冷却水泵和散热器，所述的散热器与冷却水泵管路连接，所述的冷却水泵出水端设有三通冷却水管分别与活塞式膨胀机和空压机连通，在散热器上连通有分别与活塞式膨胀机和空压机连通的三通回流管，在所述的空压机出气一端与储气瓶管路连接，燃气瓶和储气瓶均与燃烧室管路连接，燃烧室与活塞式膨胀机管路连接，在所述的活塞式膨胀机上还连接有排气管，在所述的活塞式膨胀机动力输出端连接有带轮组，在所述的带轮组上设有传动轴，在所述的传动轴上设有离合器，在所述的带轮组上连接有电动发电机，电动发电机上电连接有蓄电池和控制器，在所述的燃烧室上设有压力传感器和点火器，所述的压力传感器和点火器均与控制器电路连接，所述的带轮组与空压机传动连接，在所述的燃气瓶与燃烧室之间的管路上依次设有燃气过滤器、减压阀、流量控制阀、燃气电磁阀以及燃气单向阀，在所述的储气瓶和燃烧室之间的管路上设有进气电磁阀和进气单向阀；所述的活塞式膨胀机包括机体，在所述的机体内设有曲轴腔、活塞腔、进气腔以及排气腔，在所述的曲轴腔内设有曲轴，在所述的曲轴上连接有置于活塞腔内的活塞，在所述的活塞与活塞腔内壁接触外圆周壁上设有一组自润滑活塞环，在所述的活塞上还设有密封圈和导向环，在所述的活塞端部设有隔热盘，在所述的进气腔内设有进气气门，在所述的排气腔内设有排气气门，所述的进气气门和排气气门均穿出机体外且与机体之间均设有自润滑导套，在穿出机体外的进气气门和排气气门上均设有保持进气气门和排气气门常闭的气门弹簧，在所述的机体上设有凸轮轴，在所述的凸轮轴上设有分别驱动进气气门和排气气门打开的进气凸轮和排气凸轮，在所述的进气气门与进气凸轮和排气气门与排气凸轮之间均设有气门驱动件，在所述的曲轴两端分别设有传动轮和飞轮，在所示的凸轮轴一端设有与传动轮传动连接的同步齿轮带轮，在所述的进气腔上设有与燃烧室连通的进气口，在所述的排气腔上设有与排气管连通的排气口，所述的带轮组与传动轮连接。

在所述的空压机进气口设有空气过滤器，所述的空压机为无稀油润滑空压机。

在所述的机体上设有冷却腔，在所述的冷却腔上设有与三通冷却水管连通的进水口以及与三通回流管连通的出水口。

所述的进气气门和排气气门均为水冷气门且与三通冷却水管和三通回流管管路连接。

在所述的进气气门和排气气门上均设有对气门驱动件实施脂润滑的油兜。