[实用新型]一种新型船舶轴支架

说明书

本实用新型涉及支架技术领域，具体为一种新型船舶轴支架，包括机架、滑块、第一凹槽、滑杆、安装孔、第一轴承、旋转盘、手柄、连接板、下压紧块、螺纹丝杆、立柱、上压紧块、上船舶轴放置槽、下船舶轴放置槽，其特征在于：所述滑块通过螺纹套装在滑杆上，在滑块的顶端通过连接板固定安装有下压紧块，在下压紧块的上端通过螺纹丝杆和立柱安装有上压紧块；在上压紧块与下压紧块上设置有上下相互对应的上船舶轴放置槽和下船舶轴放置槽。本实用新型的有益效果是：下压紧块和上压紧块通过螺纹丝杆调整下压紧块与上压紧块之间的间距，使其可以改变放置在上船舶轴放置槽与下船舶轴放置槽之间船舶轴的松紧度。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，具体为一种新型船舶轴支架。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

一种新型船舶轴支架的出现大大方便了固定，但是目前阶段的一种新型船舶轴支架，存在诸多的不足之处，例如，支架的灵活性差，无法调节船舶轴与支架之间的松紧度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型船舶轴支架，以解决上述背景技术中提出的支架的灵活性差，无法调节船舶轴与支架之间的松紧度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型船舶轴支架，包括机架、滑块、第一凹槽、滑杆、安装孔、第一轴承、旋转盘、手柄、连接板、下压紧块、螺纹丝杆、立柱、上压紧块、上船舶轴放置槽、下船舶轴放置槽，其特征在于：在机架的顶部设置有可安装滑块的第一凹槽，在机架上设置有可安装滑杆的安装孔，在安装孔里面固定安装有可套装滑杆的第一轴承，在滑杆的一端设置有可旋转的旋转盘，在旋转盘上均布设有数个手柄；所述滑块通过螺纹套装在滑杆上，在滑块的顶端通过连接板固定安装有下压紧块，在下压紧块的上端通过螺纹丝杆和立柱安装有上压紧块；在上压紧块与下压紧块上设置有上下相互对应的上船舶轴放置槽和下船舶轴放置槽。

进一步的，在所述的滑块上设置有和滑杆相互配套的第一螺纹孔，在滑杆上设置有和第一螺纹孔相互配套的外螺纹。

进一步的，所述滑杆套装在第一轴承的内圈上，第一轴承的外圈套装在安装孔上。

进一步的，所述旋转盘为六边型结构。

进一步的，所述连接板、下压紧块、上压紧块为长方体结构。

进一步的，在所述的下压紧块上端端面设置有和螺纹丝杆相互配套使用的第二轴承。

进一步的，在所述的螺纹丝杆顶端设置有六边型结构的可旋转手柄。

进一步的，在所述的立柱顶端设置有限位挡板,立柱的底端固定安装在机架的上端端面位置。

进一步的，在所述的上压紧块一端设置有和立柱相互配套使用的通孔，在另一端设置有和螺纹丝杆相互配套使用的第二螺纹孔，螺纹丝杆通过第二螺纹孔安装在上压紧块上。

本实用新型的有益效果是：将船舶轴放置在上船舶轴放置槽与下船舶轴放置槽之间，下压紧块和上压紧块通过螺纹丝杆调整下压紧块与上压紧块之间的间距，使其可以改变放置在上船舶轴放置槽与下船舶轴放置槽之间船舶轴的松紧度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1的主视结构示意图；