[实用新型]一种用于山下救援的消防车

说明书

本实用新型公开了一种用于山下救援的消防车，包括消防车头、消防车身和消防车轮，所述消防车身的主梁向后悬伸，在该悬伸区域上方固定安装有折叠吊臂和液压绞车，下方配备有可伸缩液压支腿；所述折叠吊臂和液压绞车均有一定的承载能力，液压绞车作为山下救援的主要牵引动力源；所述可伸缩液压支腿有两个，分别设置于悬伸区域的左右两侧，并在前后方向上有错位。该实用新型在使用时，将消防车开至山体靠近崖面位置，展开可伸缩液压支腿，伸开折叠吊臂伸出山体的悬崖边缘，并在前端安装固定滑轮组，形成受力支点，液压绞车的钢丝绳绕过滑轮组垂向山下，即可实现对发生在山下、桥下等垂直断面事故现场的救援作业。

技术领域

本实用新型属于消防车技术领域，具体涉及一种用于山下救援的消防车。

背景技术

山体断崖是事故的多发区，在一些景区、山地的崎岖山路上，经常会有人不慎落入山体崖下，由于山下救援环境复杂且往往救援地点距离合理的救援区域有很大的落差，给救援带来了很大的不便，使国内事故救援的一大技术难题。

消防车是目前事故救援最主要的救援设备之一，尤其在火灾、高空等救援现场应用最为广泛，我国的大部分消防部门也会将其应用到其他紧急救援用途。但是，目前国内的消防车在山体救援，尤其是山下事故区域的救援仍为技术空白，针对复杂的山下救援作业，不仅没有成熟的救援预案，也没有配备相应的救援设备，很大程度上贻误了救援的最佳时机。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了克服现有技术中存在的上述缺陷，利用折叠吊臂配合液压绞车等常用牵引工具，提供了一种用于山下救援的消防车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于山下救援的消防车，包括消防车头、消防车身和消防车轮，所述消防车身的主梁向后悬伸，在该悬伸区域上方固定安装有折叠吊臂和液压绞车，下方配备有可伸缩液压支腿。

上述技术方案中，所述悬伸区域的长度为1200mm-1300mm，既要有足够的长度空间放置配套设备，又要保证消防车的车身总长在行业标准要求的范围之内，可在该范围内进行适当的缩减。

上述技术方案中，所述折叠吊臂的伸展长度为7m，吊装承载能力为2t，可完成垂直吊装作业，可以伸展开作为其他吊装设备的支点。

上述技术方案中，所述液压绞车的绳长为100m，承载能力为1.5t，作为山下救援的主要牵引动力源，且绳长可以保证有较大的救援范围。

上述技术方案中，所述可伸缩液压支腿有两个，分别设置于悬伸区域的左右两侧，并在前后方向上有错位，保证在有限的空间范围内可以同时安装两个液压支腿，为消防车的救援作业提供支撑。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：在救援作业时，折叠吊臂展开伸出悬崖边缘，并在前端安装固定滑轮组，形成受力支点，液压绞车的钢丝绳绕过滑轮组垂向山下，即可实现对发生在山下、桥下等垂直断面事故现场的救援作业，且100m的钢丝绳长可以保证该消防车有足够大的救援范围和能力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型一种用于山下救援的消防车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于山下救援的消防车配备的折叠吊臂结构示意图；

图中：1-消防车头，2-消防车身，3-消防车轮，4-折叠吊臂，5-液压绞车，6-可伸缩液压支腿。

具体实施方式

如图1所示，为一种用于山下救援的消防车的整体结构示意图，包括消防车头1、消防车身2和消防车轮3，所述消防车身2的主梁向后悬伸，在该悬伸区域上方固定安装有折叠吊臂4和液压绞车5，下方配备有可伸缩液压支腿6。