[实用新型]定扭矩主动轮总成

说明书

本实用新型提供了一种定扭矩主动轮总成，其组成包括间隙配合的电机轴轴套和主动轮轮体，主动轮上设有若干径向通孔，电机轴轴套的配合圆周表面上设有与径向通孔数量相同、位置一一对应的球凹，径向通孔内由内至外容纳有钢球、弹簧和与径向通孔端口螺纹配合的调节螺钉，且球凹口径小于钢球直径。本技术方案能够有效的避免实际载荷突增对电机的损害和伤人情况的发生，且尤为适合职业技术教学的开放式实训装置中应用。

技术领域

本实用新型涉及主动轮装配结构。

背景技术

电机的输出轴上安装主动轮，输出扭矩、驱动负载。但若过负荷运行或载荷突增，易导致电机或机构损坏、甚至电机烧毁。这样的情况在职业技能教学当中，尤易出现在展示机械构造原理的演示实训台上。由于实训台的整体构造是以方便学员更为直观观察和操作来设计的，其构成均采用的是开放式结构，若学员组装的机构不合理或学员的某些失当操作，在没有安全防护措施的情况下，就会导致人员伤害或电机损坏、甚至烧毁。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种防止操作不当、或机构组装不合理以及机构配合灵活性差、或失当操作等原因导致负荷突增而引发电机损坏、烧毁、人员伤害的定扭矩主动轮总成。本实用新型提供的定扭矩主动轮总成技术方案，其主要技术内容是：一种定扭矩主动轮总成，其组成包括间隙配合的电机轴轴套和主动轮轮体，主动轮轮体上设有若干径向通孔，电机轴轴套与主动轮轮体的配合圆周表面上设有与径向通孔数量相同、位置一一对应的球凹，径向通孔内由内至外容纳有钢球、弹簧和与径向通孔端口螺纹配合的调节螺钉，其中的球凹口径小于钢球直径。

本实用新型公开的定扭矩主动轮总成技术方案，其作用是用于防止被驱动机械负载因机构装配设置不合理或突然的失当操作造成实际载荷突增、对电机的损害和伤人情况的发生。一旦出现，其中的钢球在过载荷扭力作用下由主动轮轮体与电机轴轴套的卡合位被迫挤入径向通孔内，使主动轮轮体脱离电机轴轴套及电机轴的传动连接。本技术方案尤为适合职业技术教学的开放式实训装置中应用，它还具有构造简单、成本低、安全性高的技术优点。

附图说明

图1为本实用新型的总装结构图。

具体实施方式

图1显示了本实用新型定扭矩主动轮总成一具体实施构成。如图1所示，本定扭矩主动轮总成实现了定扭矩主动轮的装配，其组成包括间隙配合的电机轴轴套5和主动轮轮体1，主动轮轮体1由轴挡圈6固定其轴向位置。

主动轮轮体1上设有若干径向通孔7；电机轴轴套5与主动轮轮体1配合的外圆周表面上设有与径向通孔7数量相同、位置一一对应的球凹8。所述的径向通孔7和球凹8于圆周向上均匀分布。

径向通孔7内由内至外依次容纳有钢球4、弹簧3和与径向通孔7端口内螺纹螺旋配合的调节螺钉2，球凹8的口径小于钢球4直径。

按需要设定的扭矩，来调整调节螺钉2与径向通孔7螺旋深度、调整对钢球4 嵌入球凹8的压力，使本主动轮总成负荷满足所需要的扭矩，承担正常输出运行驱动；当出现过载荷时，以职业技能教学的实训操作装置为例，当学员组装的机构装配设置存在不合理或突然的失当操作时，实际载荷已大大超出所设定的扭矩，钢球4在过载荷扭力作用下从球凹8被迫挤入径向通孔7内，使主动轮轮体1脱离电机轴轴套5及电机轴的传动，从而达到保护电机和操作人员的技术目的。

本定扭矩主动轮总成为皮带轮总成、齿轮总成、链轮总成或摩擦轮总成等。