[实用新型]应用于人工造浪的造浪车支撑结构有效
申请号: | 201821134395.4 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN208702222U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 邓程亮;尤宝旺;栾凤飞 | 申请(专利权)人: | 明程电机技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | E04H4/14 | 分类号: | E04H4/14 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 汤小东 |
地址: | 518116 广东省深圳市龙岗区宝龙街道清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 造浪 支撑柱 移动路径 支撑结构 本实用新型 造浪池 架体 支撑柱顶部 固定架体 稳定运行 移动设备 支架顶面 轨道 轮系 支架 匹配 应用 架设 铺设 施工 | ||
本实用新型公开了一种应用于人工造浪的造浪车支撑结构,其中,包括:支撑柱,其设置为多个,所述支撑柱沿造浪车的移动路径设置在造浪池中;支架,其架设并固定在支撑柱顶部并构成造浪车连续的移动路径;所述支架顶面设置有和造浪车底部轮系匹配的第一轨道。本实用新型通过在造浪池中设置支撑柱,并在支撑柱上面固定架体,架体相互连接构成连续的移动路径,并在架体上铺设轨道的形式,构成能够保障造浪移动设备稳定运行的支撑结构,具有稳定性高、施工、安装简便快捷,并适用于双侧造浪的优点。
技术领域
本实用新型涉及人工造浪技术领域,特别涉及一种应用于人工造浪的造浪车支撑结构。
背景技术
自然界的海浪主要由风对海水驱动形成,诸多小波浪不断叠加成为大浪。在海浪的前进过程中,如果遇到海岸、海底抬升或者过流区域收缩,则会形成一些特殊的巨浪,特别是适合于冲浪比赛的管浪,称为冲浪运动的“优质浪”。然而,形成这些“优质浪”的天文地理条件比较苛刻,浪源稀缺。
传统造浪设备包括泵喷、真空抽水及往复式激浪板或重物冲击等模式,都在浪高、浪型、持续性等方面存在诸多缺陷,与自然管浪差别较远,不适宜于作为训练和比赛用浪源。
模拟和替代传统冲浪项目的自然环境条件,制造适合冲浪运动的优质管浪,对解决以上诸多问题具有重要的意义。而制造优质管浪的人工造浪项目中,造浪移动设备的运行稳定性对造浪的质量具有至关重要的作用,但是由于造浪移动设备在移动中侧向受力较大,并受自重影响,因此为了充分保障其运行稳定性,对支撑机构具有较高的要求。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种应用于人工造浪的造浪车支撑结构,能够为造浪移动设备的运行提供稳定支撑。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种应用于人工造浪的造浪车支撑结构,其中,包括:
支撑柱,其设置为多个,并沿造浪车的移动路径设置在造浪池中;
支架,其架设并固定在支撑柱顶部并构成造浪车连续的移动路径;所述支架顶面设置有和造浪车底部轮系匹配的第一轨道。
优选的是,所述支撑柱沿造浪池的中轴线均匀分布。
优选的是,所述支撑柱至少部分嵌入固定在所述造浪池的底面以下,所述支撑柱的具体设置方式为:所述支撑柱底部设置有底座,所述底座凸出于所述支撑柱的外周并构成延伸至所述支撑柱外周的台阶面;还包括柱体,所述柱体第一端固定连接所述台阶面,另一端楔入连接到造浪池的底部内。
优选的是,所述柱体内部设置有至少部分纵向贯穿所述柱体的空腔,所述空腔内设置有一体浇筑成型的连接所述底座及柱体的钢筋混凝土芯。
优选的是,所述支架由多个支架单元连接固定构成,相邻两个支架单元的连接处设置有缝隙。
优选的是,所述支架通过固定件固定在所述支撑柱顶部。
优选的是,所述支架侧面设置有和造浪车侧面轮系匹配的第二轨道。
本实用新型至少包括以下有益效果:
本实用新型通过在造浪池中设置支撑柱,并在支撑柱上面固定架体,架体相互连接构成连续的移动路径,并在架体上铺设轨道的形式,构成能够保障造浪移动设备稳定运行的支撑结构,具有稳定性高、施工、安装简便快捷,并适用于双侧造浪的优点。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型所述的支撑结构的结构整体结构示意图;
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