[实用新型]一种便于安装套接的汽车座椅套

说明书

本实用新型公开了一种便于安装套接的汽车座椅套，包括座椅套本体，所述座椅套本体的左侧靠背垫的外侧套接有护套层，所述护套层的内部右端固定连接有橡胶层，所述橡胶层的左端固定连接有海绵层，所述海绵层上开有连接腔，所述连接腔的中部固定连接有弹性片，所述弹性片的左端固定连接护套层的内侧壁，所述座椅套本体下端前后侧和右端前后侧分别固定连接第一固定带和第二固定带，所述第二固定带前后贯穿开有插接孔。该便于安装套接的汽车座椅套，通过设有插接孔和固定扣的结构，使得第二固定带和第一固定带的连接更加的快速方便，通过设有弹性片的结构，使得靠背垫与汽车座椅的贴合更加的紧密。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于安装套接的汽车座椅套。

背景技术

汽车座套可以起到美化车内空间，保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。座套一般分为通用座套和专车专用座套：通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，这是通用座套的性能所决定的，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一座套，在汽车座套进行安装固定时，普通的汽车座套固定的不够稳定，且易产生位移，因此我们提出了一种便于安装套接的汽车座椅套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装套接的汽车座椅套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装套接的汽车座椅套，包括座椅套本体，所述座椅套本体的左侧靠背垫的外侧套接有护套层，所述护套层的内部右端固定连接有橡胶层，所述橡胶层的左端固定连接有海绵层，所述海绵层上开有连接腔，所述连接腔的中部固定连接有弹性片，所述弹性片的左端固定连接护套层的内侧壁，所述座椅套本体下端前后侧和右端前后侧分别固定连接第一固定带和第二固定带，所述第二固定带前后贯穿开有插接孔，所述插接孔的左右两侧开有卡槽，所述第二固定带的内部在相邻两个插接孔之间固定连接有铁块，所述第一固定带的前后侧固定贯穿插接有固定扣，所述固定扣的上端螺纹槽内部插接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接卡扣杆，所述螺纹杆的中部插接有传动杆，所述传动杆的下端固定连接在固定扣的上端螺纹槽内腔中部，所述传动杆的下部套接有第一弹簧，所述第一固定带的内部镶嵌有强磁块，所述卡扣杆的左右侧活动插接有卡接杆，所述卡接杆插接在卡扣杆内部的插接槽内，所述插接槽的左右两侧开有限位滑槽，所述卡接杆的外侧固定连接有限位滑块，所述限位滑块插接在限位滑槽，所述卡接杆插接在限位滑槽的内部套接有第二弹簧。

优选的，所述连接腔设有若干个，所述连接腔等距开在海绵层上。

优选的，所述插接孔至少设有4个，所述插接孔等距排列在第二固定带上。

优选的，所述卡接杆设有两个，所述卡接杆插接在插接槽的左右两侧，所述卡接杆的相对面存在45度的夹角，所述卡接杆的相对面光滑。

优选的，所述传动杆的上端左右两侧与竖直面呈35度的夹角，所述传动杆的上端左右两侧光滑，且两个所述卡接杆相对传动杆的中轴线对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装套接的汽车座椅套，通过设有插接孔和固定扣的结构，使得第二固定带和第一固定带的连接更加的快速方便，且第二固定带和第一固定带的固定更加的稳定，在座椅套本体受力较大时，也不会使得座椅套本体产生位移；通过设有强磁块和铁块的结构，使得第一固定带和第二固定带连接的更加的稳定；通过设有弹性片的结构，使得靠背垫与汽车座椅的贴合更加的紧密。

附图说明

图1为本实用新型主视半剖图；

图2为本实用新型第一固定带剖视图；

图3为本实用新型卡扣杆剖视图；

图4为本实用新型第二固定带剖视图。