[实用新型]一种稀油润滑轴承座密封隔环

说明书

本实用新型提供一种稀油润滑轴承座密封隔环，包括隔环、压缩气体进气口和气体密封槽，其特征在于，所述隔环为环状结构，隔环上设有压缩气体进气口；所述隔环上还设有气体密封槽。所述压缩气体进气口的宽度小于气体密封槽的宽度，气体密封槽的宽度小于隔环的宽度。与现有技术相比，本实用新型通过增加压缩气体进口，增加压缩气体流通槽，增大压缩气体流通截面与流量，可以使隔环/固定环的环周气压均衡，同时也可以防止水封和油封损伤后有异物进入隔环/固定环和轴头间隙阻塞压缩气体流通；可以通过隔环通入压缩气体后，使油封与水封间保持微正压，起到防止轧制油进入轴承座和润滑油泄漏出轴承座两个作用。

技术领域

本实用新型涉及一种稀油润滑轴承座，尤其涉及一种稀油润滑轴承座密封隔环。

背景技术

目前，稀油集中润滑技术由于其诸多优点在轧钢行业得到普遍应用，尤其在轧辊轴承润滑方面应用广泛，轴承座密封是轴承座重要组成，包括油封、水封与隔环/固定环，主要作用为在水封与油封间起定距及固定作用。传统的常规轴承座隔环很容易引起轧制油进入轴承座和润滑油泄漏出轴承座，当水封和油封损伤后很容易造成异物进入隔环/固定环和轴头间隙，阻塞压缩气体流通。

一种稀油润滑轴承座密封隔环通过增加压缩气体进口，增加压缩气体流通槽，增大压缩气体流通截面与流量，可以使隔环/固定环的环周气压均衡，同时也可以防止水封和油封损伤后有异物进入隔环/固定环和轴头间隙阻塞压缩气体流通；可以通过隔环通入压缩气体后，使油封与水封间保持微正压，起到防止轧制油进入轴承座和润滑油泄漏出轴承座两个作用。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种稀油润滑轴承座密封隔环，以解决传统稀油润滑轴承座隔环容易造成轧制油进入轴承座和润滑油泄漏出轴承座、以及异物进入阻塞气体流通的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用一种稀油润滑轴承座密封隔环，包括隔环、压缩气体进气口和气体密封槽，其特征在于，所述隔环为环状结构，隔环上设有压缩气体进气口；所述隔环上还设有气体密封槽。所述压缩气体进气口的宽度小于气体密封槽的宽度，气体密封槽的宽度小于隔环的宽度。

与现有技术相比，本实用新型一种稀油润滑轴承座密封隔环通过增加压缩气体进口，增加压缩气体流通槽，增大压缩气体流通截面与流量，可以使隔环/固定环的环周气压均衡，同时也可以防止水封和油封损伤后有异物进入隔环/固定环和轴头间隙阻塞压缩气体流通；可以通过隔环通入压缩气体后，使油封与水封间保持微正压，起到防止轧制油进入轴承座和润滑油泄漏出轴承座两个作用。

附图说明

图1为本实用新型所述一种稀油润滑轴承座密封隔环的整体立体示意图。

图2为本实用新型所述一种稀油润滑轴承座密封隔环的剖面结构示意图。

图3为本实用新型所述一种稀油润滑轴承座密封隔环的剖面局部结构放大图。

具体实施方式

在本实用新型较佳实施例中，提供为解决上述技术问题，本实用新型采用一种稀油润滑轴承座密封隔环，包括隔环1、压缩气体进气口2和气体密封槽3，其特征在于，所述隔环1为环状结构，隔环1上设有压缩气体进气口2；所述隔环1上还设有气体密封槽3；所述压缩气体进气口2的宽度小于气体密封槽3的宽度，气体密封槽3的宽度小于隔环1的宽度。

请参阅图1、图2和图3所示，压缩气体通过压缩气体进气口2进入到气体密封槽3内，可以增大压缩气体流通截面与流量，可以使隔环1的环周气压均衡，同时也可以防止水封和油封损伤后有异物进入隔环1和轴头间隙阻塞压缩气体流通。