[实用新型]一种新型升降机的传动带布线结构有效
| 申请号： | 201821137364.4 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN208700477U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 周华林;张国兴;陈桂鸣;张建忠 | 申请（专利权）人： | 湖北猛程智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/02 | 分类号： | B66F7/02;B66F7/28 |
| 代理公司： | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 | 代理人： | 李晓贝 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动带 驱动轮 配重装置 导轮组 立柱 从动轮 托架 转轴 升降机 电机减速机 布线结构 绕过 汽车制造技术 本实用新型 承载工件 滑动套装 驱动轴 | ||
1.一种新型升降机的传动带布线结构，包括两立柱(10)，其特征在于：还包括托架(6)、驱动轮(2)、从动轮(1)、转轴(11)、电机减速机(12)、配重装置(8)、第一传动带(3)和第二传动带(4)；
所述托架(6)用于承载工件(7)，该托架(6)的两端分别设置有导轮组(5)，且导轮组(5)滑动套装于对应的立柱(10)；
所述驱动轮(2)设置在其中一立柱(10)的上方，从动轮(1)设置在另一立柱(10)的上方；
所述转轴(11)的一端与电机减速机(12)的驱动轴连接，转轴(11)的另一端与驱动轮(2)连接；
所述配重装置(8)设置在驱动轮(2)的下方；
所述第一传动带(3)的一端与配重装置(8)连接，第一传动带(3)的另一端依次绕过驱动轮(2)、从动轮(1)后，与其中一导轮组(5)连接；
所述第二传动带(4)的一端与配重装置(8)连接，第二传动带(4)的另一端绕过驱动轮(2)后，与另一导轮组(5)连接。
2.根据权利要求1所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：与第一传动带(3)连接的导轮组(5)位于从动轮(1)的下方；与第二传动带(4)连接的导轮组(5)位于驱动轮(2)的下方。
3.根据权利要求1所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：所述驱动轮(2)下方的立柱(10)内部为中空结构，所述配重装置(8)滑动设置在该立柱(10)内。
4.根据权利要求3所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：所述配重装置(8)外部设置有导向轮(9)。
5.根据权利要求1所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：所述驱动轮(2)和从动轮(1)均为链轮，所述第一传动带(3)和第二传动带(4)均为链条。
6.根据权利要求1所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：所述驱动轮(2)和从动轮(1)均为滚筒，所述第一传动带(3)和第二传动带(4)均为皮带。
7.根据权利要求1所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：所述工件(7)的重心与两立柱(10)的中心线处于同一条直线上。
8.根据权利要求1所述的新型升降机的传动带布线结构，其特征在于：所述立柱(10)为方管立柱。
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