[实用新型]多功能车把支架装置有效
申请号: | 201821137573.9 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208544373U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 刘商琼;刘轶;徐玮 | 申请(专利权)人: | 深圳深特佳实业有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区松岗街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 车把 连接孔位 支部 连接板 延伸 本实用新型 多功能车把 车把支架 外接设备 支架装置 固定座 影响自行车 连接结构 固定孔 把立 两排 前盖 适配 合成 伸出 占用 自行车 | ||
1.一种多功能车把支架装置,其特征在于,包括车把连接板、延伸支部、第一支撑杆以及第二支撑杆,所述车把连接板上设有与车把的把立前盖相适配的车把连接孔位,所述延伸支部上以“人”字形伸出第一固定座以及第二固定座,所述延伸支部的表面设有两排支撑杆连接孔位,所述第一支撑杆通过一排支撑杆连接孔位与延伸支部固定连接,所述第二支撑杆通过另一排支撑杆连接孔位与延伸支部固定连接。
2.根据权利要求1所述的多功能车把支架装置,其特征在于,所述第一支撑杆以及第二支撑杆均为圆柱形状杆体,所述第一支撑杆为空心杆体,所述第二支撑杆内设有可充电电池,所述第二支撑杆的头部设有USB母座以及充电接口。
3.根据权利要求2所述的多功能车把支架装置,其特征在于,所述第一支撑杆以及第二支撑杆分别固定在延伸支部的两面,且所述第一支撑杆在一排支撑杆连接孔位的范围内可移动,所述第二支撑杆在另一排支撑杆连接孔位的范围内可移动。
4.根据权利要求1所述的多功能车把支架装置,其特征在于,所述第一固定座引出一组第一连接片,所述第一连接片的头部设有圆弧形倒角,且所述第一连接片的头部设有第一固定圆孔。
5.根据权利要求1所述的多功能车把支架装置,其特征在于,所述第二固定座引出多组第二连接片,所述第二连接片与第二连接片之间有间隔,且每组第二连接片的头部均设有圆弧形倒角以及第二固定圆孔,多组第二固定圆孔的圆心处于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的多功能车把支架装置,其特征在于,所述车把连接板与延伸支部为一体成型结构,且所述车把连接板的形状与车把的把立前盖的形状相适配。
7.根据权利要求1所述的多功能车把支架装置,其特征在于,该车把支架还包括固定在第一支撑杆或第二支撑杆上的绑带连接体,所述绑带连接体包括固定带及与固定带相匹配的固定件,固定带环绕所述第一支撑杆或第二支撑杆后与固定件相配合固定。
8.根据权利要求1所述的多功能车把支架装置,其特征在于,该车把支架还包括与第一固定座或第二固定座固定连接的对接座,所述对接座上设有对接板以及对接片,所述对接片与对接板为一体成型结构,所述对接片上设有与第一固定圆孔或第二固定圆孔相适配的对接通孔,所述对接板上设有与外接设备相适配的卡接结构。
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