[实用新型]一种氧传感器封装用滑石粉压头

说明书

本实用新型公开了一种氧传感器封装用滑石粉压头，包括工装基座和工件底座以及压装模具，所述工装基座上设有定位孔，所述工件底座上设有第一安装孔，所述工件底座上安装有氧传感器，所述氧传感器内设有电极，所述电极的上端安装有导向杆，所述导向杆与氧传感器的内壁之间形成有封装腔，所述压装模具的下方设有滑石粉压头，所述滑石粉压头的为圆柱形且滑石粉压头的下端设有第一台阶。本实用新型利用力学原理优化，优化滑石粉压头的结构，提高滑石粉压头的抗压强度，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助技术领域，具体为一种氧传感器封装用滑石粉压头。

背景技术

氧传感器被用于探测发动机所排废气中氧的含量，实时反馈给ECM作为闭环燃油修正补偿控制的实际状态的反馈信号，以更加精确地调整和保持理想的空燃比，同时得到更好的排放控制特性和燃油经济性。现有阶段用于轿车用氧传感器，随着排放等级越来越高，对整车排放监控EOBD要求为强制要求。氧传感器封装过程中，需要将用滑石粉进行密封，将参考空气腔和尾气探测腔隔离开。需要用压装模具对滑石粉环破碎并压实，而现有的滑石粉压头在压实的过程中，容易出现弯曲变形，容易损坏氧传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氧传感器封装用滑石粉压头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氧传感器封装用滑石粉压头，包括工装基座和工件底座以及压装模具，所述工装基座上设有定位孔，所述工件底座上设有第一安装孔，所述工件底座上安装有氧传感器，所述氧传感器内设有电极，所述电极的上端安装有导向杆，所述导向杆与氧传感器的内壁之间形成有封装腔，所述压装模具的下方设有滑石粉压头，所述滑石粉压头的为圆柱形且滑石粉压头的下端设有第一台阶。

优选的，所述第一安装孔为沉头孔，第一安装孔中螺接沉头螺栓连接工件底座与工装基座。

优选的，所述压装模具上设有第二安装孔，所述第二安装孔与贯穿到底部的通孔连接，所述通孔的底部设有第二台阶。

优选的，所述导向杆的上端与氧传感器的外壳平齐。

优选的，所述导向杆的直径小于滑石粉压头底部圆孔的直径0.3～0.5mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用力学原理优化，优化滑石粉压头的结构，相较于目前的滑石粉压头在压头的下端侧壁上车削有第一台阶，第一台阶的高度根据力学公式计算得出，从而实现结构的最优化，提高滑石粉压头的抗压强度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1工装基座、2定位孔、3工件底座、4第一安装孔、5氧传感器、 6封装腔、7电极、8压装模具、9第二安装孔、10滑石粉压头、11第一台阶、 12导向杆、13通孔、14第二台阶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种氧传感器封装用滑石粉压头，包括工装基座1和工件底座3以及压装模具8，所述工装基座1上设有定位孔2，所述工件底座3上设有第一安装孔4，所述工件底座3上安装有氧传感器5，所述氧传感器5内设有电极7，所述电极7的上端安装有导向杆12，所述导向杆12与氧传感器5的内壁之间形成有封装腔6，所述封装腔6用于填入滑石粉，所述压装模具8的下方设有滑石粉压头10，所述滑石粉压头10的为圆柱形且滑石粉压头10的下端设有第一台阶11。