[实用新型]一种新型的连杆衬套压装设备有效
申请号: | 201821138385.8 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208713308U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 张胜;渡边成光;金森佳纪 | 申请(专利权)人: | 广东若铂智能机器人有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区桂城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承压 连杆衬套 伺服移动 压头装置 压装设备 定位板 滑台 本实用新型 工作效率高 自动化装配 设备使用 自动压装 衬套 内孔 下端 压装 整机 贯穿 应用 | ||
本实用新型涉及自动化装配技术领域,公开了一种新型的连杆衬套压装设备,包含:机架,承压C型架、压头装置、定位板、伺服移动滑台;机架位于整机底部,承压C型架固定于机架上,承压C型架内下端设有伺服移动滑台,伺服移动滑台上设有定位板,压头装置贯穿于承压C型架上部。应用该方案实现可连杆衬套的自动压装,该设备使用便捷,工作效率高,可满足两种不同内孔直径的衬套压装。
技术领域
本实用新型涉及自动化装配机械设备领域,尤其涉及一种连杆衬套压装设备。
背景技术
目前在发动机的连杆中,通常需要对发动机的连杆小端进行保护,连杆小端压入连杆衬套的应用就是为了减轻连杆与轴之间的摩擦、震动及腐蚀,增加连杆使用寿命,但是目前连杆衬套的压装多为人工进行操作,操作不便,生产效率低,而且极易发生压装不到位的现象产生;虽然目前有一些自动化的压入设备,但还是存在着压装位置不准,压入效果达不到标准,容易将衬套表面划伤,衬套与连杆小端内壁贴合不紧密,合格率低。因此,解决连杆衬套压装时压装效率低且压装合格率不高的问题显得极为重要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的连杆衬套压装设备,应用该方案实现自动化装配。
本实用新型实施例提供的一种新型的连杆衬套压装设备,包含:机架 (1),承压C型架(2)、压头装置(3)、定位板(4)、伺服移动滑台(5);所述机架(1)位于整机底部,所述承压C型架(2)固定于所述机架(1)上,所述承压C型架(2)内底部座台(6)上设有伺服移动滑台(5),所述定位板(4)装于所述伺服移动滑台(5)上,所述压头装置(3)贯穿于所述承压 C型架(2)上部。
可选地,所述承压C型架(2)下端设有座台(6),用于安装固定伺服移动滑台(5),前端设有双手启动按钮(7)及急停按钮(8),顶部内侧装有照明用日光管(9),外侧设有安全光栅(10),所述双手启动按钮(7)、急停按钮(8)及安全光栅(10),有力的保障了工人工作时的安全性。
可选地,所述压头装置(3)顶部为伺服电缸(11),下部设有浮动压头(12),伺服电缸(11)与浮动压头(12)之间设有压力传感器(13),压头装置(3)由两根导向轴(14)保持绝对对中,在设备停用时,压力传感器 (13)与浮动压头(12)不接触,防止压力传感器(11)失准。
可选地,所述定位板(4)前端设有10个倒T型定位槽(15),装有倒 T型定位板(16),为可更换板厚式,以满足不同连杆的定位需要。
可选地,所述定位板(4)后部设有8个可压缩定位柱(17),中部设有 8个感应开关(18),分别与所述10个倒T型定位槽(15)中部的8个一一对应,呈同轴线布置。
可选地,在所述可压缩定位柱(17)为二台阶定位,下端定位连杆孔,上端定位衬套内孔,顶端上有弹簧珠(19);所述衬套内孔有两种直径,第一、三、五、七定位柱为一组,第二、四、六、八定位柱为一组,以满足衬套内孔不同直径的需要。
由上可见,应用本实施例技术方案可以实现连杆衬套的自动压装,提高了自动化程度。
附图说明
此处说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解。
图1是本实用新型实施例1提供的连杆衬套压装设备处于未压制时的主视结构示意图;
图2是本实用新型实施例1提供的连杆衬套压装设备处于未压制时的侧面结构示意图。
图3是本实用新型实施例1提供的连杆衬套压装设备的压装板的具体结构示意图。
附图标记:
1机架 2承压C型架 3压头装置
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