[实用新型]预制箱梁顶板钢筋网片吊具

说明书

本实用新型公开了一种预制箱梁顶板钢筋网片吊具，属于桥梁施工领域，该吊具主要是由吊架、两处行车吊点和多对吊链等构成，其结构特点如下：一、采用刚度较大的吊架吊运钢筋网片，机械化程度高，降低劳动强度，提高工作效率；二、可采用理论计算与实际试验验证方法，测算吊运钢筋网片时由于偶然振动或风力的影响在水平面产生波浪形错位最大偏差；三、通过卡扣调整吊链长度，减少或避免钢筋网片错位变形的平面误差，提高预制箱梁的质量。因此，这种预制箱梁顶板钢筋网片吊具具有钢筋网片吊运误差调整方便、质量可靠、机械化程度高等优点，其结合相应的操作方法能提高预制箱梁的质量，还具有节能减排的效果，经济效益和社会效益显著。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁施工领域，具体是指预制箱梁顶板钢筋网片吊具。

背景技术

装配式桥梁是当前桥梁施工的发展趋势，要求高精度进行智能化钢筋加工、工厂化构件预制、标准化程序安装。在装配式桥梁施工工序中，桥面梁板预制是关键环节，其中模块化钢筋骨架制作和程序化吊装对预制桥面板质量和精度起到重要作用。

一般桥面梁板如箱梁预制，智能化钢筋下料加工钢筋部件，分箱梁体钢筋骨架和顶板钢筋网片模块绑扎成型，箱梁体钢筋骨架吊装入外模板内以后，在箱梁体钢筋骨架内放置芯模，再吊装顶板钢筋网片，绑扎固定箱梁体钢筋骨架和顶板钢筋网片，浇筑水泥混凝土。由于顶板钢筋网片是由纵向钢筋和横向钢筋绑扎而成的薄形平面结构，对于大跨径的梁板，顶板钢筋网片长宽比大、刚度小，吊运过程中受到偶然振动或风力的影响，极易在水平面产生波浪形错位变形，放置在箱梁体钢筋骨架上不易调整顶板钢筋网片错位变形的平面位置，造成预制箱梁的质量缺陷，影响装配式桥梁的施工精度和成桥质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种钢筋网片吊运误差调整方便、质量可靠、机械化程度高的预制箱梁顶板钢筋网片吊具。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种预制箱梁顶板钢筋网片吊具，包括横断面呈三角形的钢质框架梁吊架，所述的吊架顶部设有两处行车吊点，吊架底部设有多对沿吊架纵向作等间距均匀分布的吊链，每对吊链均是由横向对称分设在吊架两侧的两根吊链构成，每根吊链的顶端与固定在吊架底部的卡扣扣合、底端以卡扣扣合连接在钢筋网片上；所述的吊架被行车起吊移动，进而通过多对吊链带动钢筋网片运送至预制箱梁模板内预制箱梁。

所述的钢筋网片是由多根纵向钢筋和多根横向钢筋绑扎而成的薄形平面结构，在钢筋网片上设有多个对应吊链底端卡扣作扣合连接的吊链吊点。

所述的钢质框架梁吊架包括设置在三角形钢质框架梁的三个角点处的槽钢纵梁和围合三个角点处槽钢纵梁的多组圆钢腹杆，该多组圆钢腹杆沿槽钢纵梁作等间距分布围合，多组圆钢腹杆与三个角点处的槽钢纵梁均焊接牢固。

所述的吊链是由一环接一环的椭圆形钢环依次连接而成的多节吊链，所述的卡扣分别设置在吊架底部和多节吊链最底端的椭圆形钢环上。

所述的卡扣为可开启和自锁的扣合结构。

与现有技术相比，本实用新型主要设计了一种预制箱梁顶板钢筋网片吊具，其结构主要是由横断面呈三角形的钢质框架梁吊架、设置在吊架顶部的两处行车吊点、设置在吊架底部的多对沿吊架纵向作等间距均匀分布的吊链等构成，该吊链通过吊架底部和吊链底端的卡扣实现吊链长度可调，则吊架被行车起吊移动，就能通过多对吊链带动钢筋网片运送至预制箱梁模板内预制箱梁，该吊具装置具有以下特点：一、采用刚度较大的吊架，并经行车吊运钢筋网片，机械化程度高，降低劳动强度，提高工作效率；二、可采用理论计算与实际试验验证方法，测算吊运钢筋网片时由于偶然振动或风力的影响在水平面产生波浪形错位最大偏差；三、通过设置在吊架底部的卡扣调整吊链长度，减少或避免钢筋网片错位变形的平面误差，提高预制箱梁的质量。因此，这种预制箱梁顶板钢筋网片吊具，具有钢筋网片吊运误差调整方便、质量可靠、机械化程度高等优点，还具有节能减排的效果，经济效益和社会效益显著。