[实用新型]一种智能升降机有效
申请号: | 201821139565.8 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208616683U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 林利 | 申请(专利权)人: | 宁波大程机电科技有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托运架 感应器 升降机 本实用新型 智能升降机 传送链 后侧板 前侧板 结合控制器 软连接结构 安全系数 传动链组 空间占用 框架结构 平稳运行 平行设置 人工监控 人力成本 输出电机 运输货物 运输效率 智能控制 控制器 可调节 连接片 掉落 运输 平行 返回 运作 配合 | ||
1.一种智能升降机,包括从高度上可调节的机架,其特征在于,所述机架为框架结构,该机架内平行设有至少2个托运架,该托运架包括平行设置的前侧板、后侧板和连接前侧板、后侧板的连接片,该连接片软性连接前侧板和后侧板,所述机架上还设有将托运架平稳运行到上去并循环进入下一轮运输的传送链组,给传送链组提供动力的输出电机,控制电机运行的控制器,以及机架顶部对应传动链组水平输送方向处设有输出托板,所述机架内嵌设有导槽,所述传送链组嵌设在导槽内,同时,所述机架对应传送链组顶部位置设置有可感应托运架上升到顶部的第一感应器,该机架对应输出托板处设有可感应输出托板上存在或不存在运送物件的第二感应器,所述第一感应器、第二感应器均与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能升降机,其特征在于,所述传送链组包括对称设置在机架两侧的第一链组和第二链组,所述前侧板的两端分别与第一链组连接,所述后侧板的两端分别与第二链组连接,其中,所述第一链组包括设在机架两侧顶部两端和底部两端的第一链轮和第一链条,所述第一链条围绕第一链轮形成传动区;所述第二链组设在机架顶部后端和底部两端的第二链轮,设置在机架顶部中部和机架下端部的第二调节链轮,以及第二链条,所述第二链条依序绕设第二链轮和第二调节链轮形成传动区。
3.根据权利要求2所述的一种智能升降机,其特征在于,所述第一链条和第二链条均由若干个链盘通过活动链销连接组成,该第一链条、第二链条上均匀分有用以连接前侧板或后侧板的连接环,同时,该第一链条和第二链条的长度一致,且所述相对称的第一链轮和第二链轮由传动轴串联联动,所述输出电机的输出端与传动轴连接,所述第一链条、第二链条对应机架的一侧均在导槽内传动,该导槽采用高分子聚氨酯材料制成。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种智能升降机,其特征在于,所述机架顶部对应输出托板处还设置有计数器件,该计数器件与控制器连接。
5.根据权利要求4所述的一种智能升降机,其特征在于,所述机架侧壁上还设置有用以显示当前机器运行状况以及其他信息输出的显示屏,所述控制器与显示屏连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种智能升降机,其特征在于,所述机架底端侧边可拆卸设置有输入托盘,该输入托盘与托运架对接,且该输入托盘处设有计重器,该计重器与控制器连接。
7.根据权利要求6所述的一种智能升降机,其特征在于,所述机架底部的四个支撑脚处接设有可刹车停止的万向轮。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体