[实用新型]一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和汽车有效

专利信息
申请号: 201821140130.5 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN208906690U 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 刘慧斌;吴义华 申请(专利权)人: 爱驰汽车有限公司
主分类号: B60K11/02 分类号: B60K11/02
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 刘云贵;金卫文
地址: 334000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 安装板 卡槽 膨胀水壶 卡钩 拆装 卡接 本实用新型 安装结构 卡止 汽车 安装工序 快速安装 汽车机舱 有效减少 车体 滑入 配合 脱离
【说明书】:

本实用新型提供一种用于汽车膨胀水壶的安装结构,其包括:设于汽车机舱内且与车体相连的第一安装板,在第一安装板上设有第一卡槽和第二卡槽,第一卡槽包括拆装段和卡止段;与膨胀水壶相连的第二安装板,在第二安装板上设有与第一卡槽相配合的第一卡钩和与第二卡槽相配合的第二卡钩;当第二安装板上的第一卡钩插入到第一安装板的第一卡槽的拆装段内后,第一卡钩能够从拆装段内滑入到卡止段内并与第一卡槽相卡接,此时,第二安装板上的第二卡钩已进入第一安装板的第二卡槽内并与第二卡槽相卡接,使得第一安装板和第二安装板在这两种卡接的协同作用下无法自行脱离。本实用新型能够有效减少膨胀水壶的安装工序,实现汽车膨胀水壶的快速安装。

技术领域

发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和汽车。

背景技术

膨胀水壶是汽车冷却系统的核心构件,主要用于储存冷冻液。在现有技术中,膨胀水壶主要通过螺钉或螺栓等螺纹连接件安装到汽车的机舱内并连接到车体上。但是,上述通过螺纹连接件来安装汽车膨胀水壶的方式的安装工序较为繁复,装配需要的时间较长,以致于降低了汽车的生产装配效率。

发明内容

为了解决上述全部或部分问题,本发明提供一种用于汽车膨胀水壶的安装结构和包括了该安装结构的汽车,其中该安装结构能够有效减少汽车膨胀水壶的安装工序,实现汽车膨胀水壶的快速安装。

本实用新型提供了一种用于汽车膨胀水壶的安装结构,其包括:设于汽车机舱内且与车体相连的第一安装板,在所述第一安装板上设有通孔形式的第一卡槽和通孔形式的第二卡槽,所述第一卡槽包括彼此相连的拆装段和卡止段;与膨胀水壶相连的第二安装板,在所述第二安装板上设有与所述第一卡槽相配合的第一卡钩和与所述第二卡槽相配合的第二卡钩;其中,当所述第二安装板上的第一卡钩插入到所述第一安装板的第一卡槽的拆装段内后,所述第一卡钩能够从所述拆装段内滑入到所述卡止段内并与所述第一卡槽相卡接,此时,所述第二安装板上的第二卡钩已进入所述第一安装板的第二卡槽内并与所述第二卡槽相卡接,使得所述第一安装板和第二安装板在上述两种卡接的协同作用下无法自行脱离。

优选地,所述第一卡钩包括能够穿过所述拆装段但不能穿过所述卡止段的钩卡头部,以及能够在所述钩卡头部穿过所述拆装段后贯穿所述拆装段并且在所述拆装段和卡止段之间往复移动的柱状颈部,其中,所述柱状颈部的两端分别与所述钩卡头部和第二安装板相连。

优选地,沿着垂直所述第一安装板的方向看,所述拆装段和卡止段沿着所述第一卡槽的长度方向排布,且所述拆装段的宽度比所述卡止段的宽度要宽;沿着平行所述第二安装板的方向看,所述第一卡钩呈现为L型或T型,所述L型或T型中的与所述第二安装板相垂直的部分为所述柱状颈部,而所述L型或T型中的与第二安装板相平行的部分为所述钩卡头部。

优选地,在所述第二安装板上开设有通孔形式的容置槽,所述第二卡钩包括:弹性颈部,所述弹性颈部的第一端与所述容置槽的第一侧槽壁相连,而第二端朝向所述容置槽的与所述第一侧槽壁相对的第二侧槽壁延伸;卡头部,设于所述弹性颈部的第二端上且沿着垂直所述弹性颈部的延伸方向延伸;其中,当朝向所述第二安装板靠近的所述第一安装板挤压所述第二卡钩的卡头部时,所述弹性颈部能够产生弹性变形并允许所述卡头部沿着挤压方向移动,使得所述第二安装板上的所述第一卡钩能够进入所述第一安装板上的所述第一卡槽内并与所述第一卡槽进行卡接,在所述第一卡钩与第一卡槽进行卡接的过程中,所述第二卡钩的卡头部能够从被所述第一安装板挤压的位置移动到所述第二卡槽内而不再承受所述第一安装板的挤压,使得所述弹性颈部能够在弹力作用下带动所述卡头部沿所述挤压方向的反向移动,并将所述卡头部推入所述第二卡槽内,以使所述第二卡钩与所述第二卡槽相互卡接。

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