[实用新型]一种齿轮输送油泵有效
申请号: | 201821140199.8 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208474098U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 杜祥伟 | 申请(专利权)人: | 重庆祥图科技有限公司 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C15/00 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
地址: | 404500 重庆市潼*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 从动齿轮 输送装置 主动齿轮 放置腔 油量 磨损 啮合 油泵 本实用新型 齿轮输送 伺服电机 油泵本体 齿轮泵 后置 油泵技术领域 后侧面 输出轴 齿轮 底壁 转轴 焊接 室内 | ||
本实用新型涉及油泵技术领域,尤其为一种齿轮输送油泵,包括油泵本体,所述油泵本体的后侧面上固定安装有后置外壳,所述后置外壳内设有放置腔室,所述放置腔室内设有油量输送装置,所述油量输送装置包括固定安装在所述放置腔室底壁上的伺服电机,所述伺服电机的输出轴上紧密焊接有主动齿轮,所述主动齿轮的一侧设有从动齿轮,且所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合,所述从动齿轮的一侧面上固定安装有第一转轴,本实用新型结构简单,通过设置的油量输送装置,实现对油的输送,且其不会出现严重磨损而导致送油效率低的情况,解决了一般齿轮泵中的齿轮在长时间啮合后会出现磨损的情况,而磨损之后齿轮泵的输送油的效率会大大降低的问题。
技术领域
本实用新型涉及油泵技术领域,具体为一种齿轮输送油泵。
背景技术
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵,而一般的齿轮泵在长时间使用之后,其内部的齿轮由于长时间处在啮合且挤压的状态,齿轮表面很容易磨损,而一旦磨损严重之后,其输送油的效率会大大降低。鉴于此,我们提出一种齿轮输送油泵。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮输送油泵,以解决上述背景技术中提出的一般齿轮泵中的齿轮表面很容易磨损进而送油效率降低问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种齿轮输送油泵,包括油泵本体,所述油泵本体的后侧面上固定安装有后置外壳,所述后置外壳内设有放置腔室;
所述放置腔室内设有油量输送装置,所述油量输送装置包括固定安装在所述放置腔室底壁上的伺服电机,所述伺服电机的输出轴上紧密焊接有主动齿轮,所述主动齿轮的一侧设有从动齿轮,且所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合,所述从动齿轮的一侧面上固定安装有第一转轴,且所述第一转轴与所述放置腔室的腔壁之间转动连接,所述主动齿轮及所述从动齿轮的同一侧面上均固定安装有第二转轴,每个所述第二转轴上均安装有两个相互对称的密封圈,每个所述第二转轴上均设有上置叶片和下置叶片。
优选的,所述油泵本体的内部设有储油空腔。
优选的,所述储油空腔的腔壁上设有让第二转轴穿过的通孔,每个所述第二转轴均穿过所述储油空腔腔壁上的通孔。
优选的,位于同一所述第二转轴上的两个所述密封圈分别位于所述储油空腔腔壁上的通孔的两侧。
优选的,所述上置叶片及下置叶片均位于所述储油空腔内。
优选的,所述油泵本体上固定安装有进油管以及固定安装有出油管道,所述进油管及所述出油管道均与所述储油空腔相连通。
优选的,所述上置叶片及所述下置叶片的截面均呈弧形,且所述上置叶片及所述下置叶片均与所述储油空腔的尺寸相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,通过设置的油量输送装置,实现对油的输送,且其不会出现严重磨损而导致送油效率低的情况,解决了一般的齿轮泵在长时间使用之后,其内部的齿轮由于长时间处在啮合且挤压的状态,齿轮表面很容易磨损,而一旦磨损严重之后,其输送油的效率会大大降低的问题。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型后置外壳的立体图;
图4为本实用新型油量输送装置的立体图;
图5为本实用新型油量输送装置的爆炸图。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征