[实用新型]车用发电机

说明书

本实用新型涉及发电机技术领域，提供一种车用发电机，包括转子组件以及定子绕组。转子组件包括第一爪极、与第一爪极相对设置的第二爪极以及多个磁钢件，第一爪极包括第一爪极座以及多个第一爪脚，各第一爪脚以第一爪极座的中轴线为中心等间距设于第一爪机座的端部，第二爪极包括第二爪极座以及多个第二爪脚，各第二爪极以第二爪极座的中轴线为中心等间距设于第二爪极座的端部。增设了多个磁钢件，并且，将各磁钢件安装于相邻的第一爪脚和第二爪脚的间隙处，不仅增加了整体的磁通量，而且，能够避免相邻两爪脚间隙处漏磁的问题，这样，在相同的定子绕阻切割磁感线的情况下，磁通量大的转子组件能够提高发电机的输出性能。

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，尤其提供一种车用发电机。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，购买房车的客户对房车的功能性有了更高的要求，即房车所加装的用电设备逐渐增多，目前的车用发电机已无法满足客户的用车需求。因此，亟需解决现有车用发电机输出性能低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种，旨在解决现有技术中的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车用发电机，包括转子组件以及定子绕组，所述转子组件包括第一爪极、与所述第一爪极相对设置的第二爪极以及多个磁钢件，所述第一爪极包括第一爪极座以及多个第一爪脚，各所述第一爪脚以所述第一爪极座的中轴线为中心等间距设于所述第一爪极座的端部，所述第二爪极包括第二爪极座以及多个第二爪脚，各所述第二爪极以所述第二爪极座的中轴线为中心等间距设于所述第二爪极座的端部，各所述第一爪脚于所述第一爪极与所述第二爪极相对设置时与各所述第二爪脚交替地间隔排布，各所述磁钢件设于相邻的所述第一爪脚和所述第二爪脚的间隙处，所述定子绕组套设于所述转子组件上且与各所述磁钢件相对应。

具体地，各所述第一爪脚的两端部均开设有第一插槽，各所述第二爪脚的两端部均开设第二插槽，所述磁钢件插设于相邻的所述第一插槽内和所述第二插槽内。

优选地，所述第一爪脚和所述第二爪脚的数量均为八个，所述磁钢件的数量为十六个。

进一步地，所述转子组件还包括前风扇和后风扇，所述前风扇固定连接于所述第一爪极座背离所述第一爪脚的端部，所述后风扇固定连接于所述第二爪极座背离所述第二爪脚的端部。

具体地，所述车用发电机包括前壳体、后壳体、整流板以及保护罩，所述前壳体和所述后壳体盖设于所述定子绕组的两端，所述整流板安装于所述后壳体上且与所述定子绕组电性连接，所述保护罩罩设于所述整流板且安装于所述后壳体上。

具体地，所述前壳体包括本体、第一安装管柱以及第二安装管柱，所述第一安装管柱由所述本体向外凸伸形成，所述第二安装管柱由所述本体向外凸伸形成且与所述第一安装管柱相对。

具体地，所述整流板包括板体以及多个二极管，各所述二极管压装于所述板体上。

优选地，所述二极管的数量为十个。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车用发电机，增设了多个磁钢件，并且，将各磁钢件安装于相邻的第一爪脚和第二爪脚的间隙处，不仅增加了整体的磁通量，而且，能够避免相邻两爪脚间隙处漏磁的问题，这样，在相同的定子绕阻切割磁感线的情况下，磁通量大的转子组件能够提高发电机的输出性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车用发电机的爆炸图；

图2为本实用新型实施例提供的车用发电机的转子组件的结构示意图；