[实用新型]链轮润滑装置

说明书

本实用新型涉及摩托车零部件技术领域，公开了一种链轮润滑装置，包括链轮本体和固定在链轮本体上的储存盘，储存盘的圆心设有安装孔；安装孔内转动连接有驱动盘，驱动盘将储存盘密封，并且驱动盘上固定有位于储存盘内的凸块，驱动盘的中心固定有与摩托车的驱动轴连接的行星轮系减速机构；储存盘内设有穿出储存盘的推送杆，推送杆包括固定在链轮本体上且中空的固定杆，固定杆设有与储存盘连通的开口，固定杆内滑动连接有可与凸块相抵且中空的送油杆，送油杆上设有可与开口连通的进油口；进油杆的下部设有与链轮本体相抵的弹簧。本实用新型方便对链轮和链条进行机油涂抹，以避免机油粘附在衣物上。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件技术领域，具体涉及链轮润滑装置。

背景技术

链轮，一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与链条或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛的应用于摩托车上。摩托车通过驱动轴来带动链轮，链轮通过链条带动主动车轮转动。链轮安装在链盘上，而链盘固定在摩托车的架体上，摩托车通过链盘用以保护链轮。

链轮在长期的使用过程中，需要对链轮和链条进行润滑，若不对链轮和链条进行润滑，链轮与链条之间会产生较大的摩擦力，链条容易断裂，从而使得摩托车无法行驶。若链轮和链条之间的摩擦力较大，还会产生刺耳的金属摩擦声，不利于乘骑者的体验。

现有的链轮润滑方式，是通过毛刷等工具粘附一定量的机油来涂抹到链条或者链轮上，再转动链条或者链轮，使得机油能够均匀的涂抹到链条或者链轮上。在操作的过程中，机油容易粘附到人体上，并且链轮和链条转动需要人工驱动主动车轮来使得链条或链轮转动，如此会消耗较大的体力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种链轮润滑装置，以方便将机油涂抹到链轮和链条上，减少操作人员所消耗的体力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：链轮润滑装置，包括链轮本体和固定在链轮本体上的储存盘，储存盘的圆心设有安装孔；

安装孔内转动连接有驱动盘，驱动盘将储存盘密封，并且驱动盘上固定有位于储存盘内的凸块，驱动盘的中心固定有与摩托车驱动轴连接且用于对驱动盘进行减速的行星轮系减速机构；

储存盘内设有穿出储存盘的推送杆，推送杆包括固定在链轮本体上且中空的固定杆，固定杆设有与储存盘连通的开口，固定杆内滑动连接有可与凸块相抵且中空的送油杆，送油杆上设有可与开口连通的进油口；

进油杆的下部设有与链轮本体相抵的弹簧。

本实用新型的原理以及有益效果：储存盘用于储存机油，如此无需人工用毛刷来粘附机油，减少涂抹机油的工作量。

链轮本体在摩托车驱动轴的作用下转动，链轮本体带动储存盘、送油杆和固定杆转动，同时驱动轴还会通过行星轮系减速机构带动驱动盘减速转动，驱动盘会带着凸块减速转动，如此凸块会与送油杆形成速度差，凸块可与送油杆间歇性相抵。

凸块与送油杆相抵时，送油杆会在固定杆内滑动，并且送油口与开口连通，储存盘内的机油会通过送油杆排出储存盘。机油会沿着链轮的侧壁流动到链轮的凸齿上与链条接触，从而使得链条和链轮均被润滑。

凸块与送有杆脱离时，弹簧会推动送油杆复位，送油口与开口错开，储存盘停止向送油杆送油。与传统的链轮相比，本方案通过链轮本体来带动送油杆与凸块间歇性配合送油，无需人工对链轮和链条进行涂抹，如此不仅减少了人工的体力消耗，提高工作效率，并且还避免机油粘附在衣物上。送油杆与储存盘间歇性的连通，避免储存盘内的油过多的排出，避免机油的浪费。

进一步，行星轮减速机构包括太阳轮、行星架和齿圈，太阳轮与摩托车的驱动轴固定连接，行星架与摩托车的链盘固定连接，齿圈与驱动盘固定连接。驱动轴带动太阳轮转动，行星架固定，从而太阳轮通过行星轮带动齿圈做减速运动，从而驱动盘相对于链轮本体减速转动，使得驱动盘与链轮本体形成速度差。