[实用新型]一种利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构

说明书

本实用新型涉及一种利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，其包括坑槽及橡胶沥青预制块，所述坑槽为两侧制有底台的下凸形状，所述橡胶沥青预制块包括若干凸字形预制块，在坑槽底部设置一向上的第一凸字形预制块，在该凸字形预制块两侧与坑槽之间分别设置向下的第二凸字形预制块及第三凸字形预制块；所述第一凸字形预制块、第二凸字形预制块及第三凸字形预制块之间及各预制块与坑槽的底面及侧面之间均采用混凝土胶黏剂进行灌封连接。本实用新型结构合理，利用拼装式橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，其粘结牢靠、不易二次破损、高低温稳定性好，抗老化、抗疲劳、结构稳定，适用于宽度及深度较大的坑槽修补。

技术领域

本实用新型涉及路面修补技术领域，特别是一种利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构。

背景技术

路面坑槽修补是道路养护部门最常见的日常养护工作，同时也是难度较大的一项工作。传统的养护修补方法多采用热补法，即首先用破碎工具铲除需补部位旧路面，然后喷洒沥青粘结层，填充新的热拌沥青混合料，并摊平、压实。此种坑槽修补方法养护人员劳动强度大、工作效率低，维修后的沥青路面使用性能不高，耐久性差。后来出现的沥青路面预制块修补技术虽然在一定程度上降低了施工难度，改善了施工环境，但还是存在修补材料二次破坏，封缝粘接不牢，需要跟进坑槽尺寸进行预制块的逐个加工，工艺繁琐，对于面积及深度较大的坑槽，修补难度大。当前，沥青路面坑槽的养护维修新技术的发展趋势是：研制专供坑槽修补用的高性能、高效沥青预制块修补结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种利用拼装式橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，其具有粘结牢靠，不易二次破损，且适用于较宽的坑槽修补尺寸范围，工艺简便。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，其特征在于：包括坑槽及橡胶沥青预制块，所述坑槽为两侧制有底台的下凸形状，所述橡胶沥青预制块包括若干凸字形预制块，在坑槽底部设置一向上的第一凸字形预制块，在该凸字形预制块两侧与坑槽之间分别设置向下的第二凸字形预制块及第三凸字形预制块；所述第一凸字形预制块、第二凸字形预制块及第三凸字形预制块之间及各预制块与坑槽的底面及侧面之间均采用混凝土胶黏剂进行灌封连接。

而且，所述坑槽内的底面、底台及四周均匀涂抹界面修补剂。

而且，所述坑槽整体高度为0.5-1m，所述底台高度为坑槽高度的1/2，所述凸字形预制块厚度对应上述坑槽高度为0.5-1m，所述凸字形预制块的凸起部高度为预制块高度的1/2。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，按照两个橡胶沥青预制块尺寸底面宽度及一个凸起部宽度的总和进行修割坑槽周边，后将预制块填筑于坑槽中并做封缝处理，该施工流程相对简单，大大减少了修护时间，施工效率高，克服了环境因素对于施工过程的影响；而且，采用拼装式的凸字形预制块进行填筑，若坑槽宽度较大，可继续增加若干凸字形预制块，其尺寸标准，仅需调整坑槽宽度，从而避免预制各种不同尺寸的预制块的繁琐步骤。

2、本利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，在各预制块及坑槽之间通过界面修补剂、混凝土胶黏剂进行固定，结构简单，强度高，可流水作业，修复效率高。

3、本利用橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，采用橡胶沥青预制块替代沥青混合料预制块，既有效利用了废弃资源，又有利于保护环境。

4、本实用新型结构合理，利用拼装式橡胶沥青预制块的路面坑槽修补结构，其粘结牢靠、不易二次破损、高低温稳定性好，抗老化、抗疲劳、结构稳定，适用于宽度及深度较大的坑槽修补。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明