[实用新型]一种立体车库全自动小车智能控制器有效
申请号: | 201821143857.9 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN208564114U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 贺飞 | 申请(专利权)人: | 南京嘉倍软件有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能控制器 立体车库 本实用新型 连接卡扣 小车 连接卡槽 直流电机 螺纹紧固连接 弹簧导杆 减震弹簧 减震功能 减震效果 减震支座 扣式连接 连接座板 上下活动 压力弹簧 移动导板 主控芯片 转动手柄 防护箱 减震垫 上箱体 下箱体 伸缩 转动 防护 传递 | ||
1.一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,包括防护箱(1),所述防护箱(1)内固定设有直流电机(2),所述直流电机(2)的上方固定设有主控芯片(3),所述主控芯片(3)一侧固定设有光电传感器(4),所述光电传感器(4)的上方固定设有电容式金属传感器(5),所述主控芯片(3)另一侧固定设有声光报警器(6),所述声光报警器(6)下方固定设有显示屏(7),所述显示屏(7)下方固定设有光电探测器(8),所述防护箱(1)包括下箱体(9),所述下箱体(9)上方固定设有箱体锁(10),所述箱体锁(10)上方固定设有上箱体(11),所述下箱体(9)上方固定设有减震支座(12),所述减震支座(12)包括下座板(13),所述下座板(13)上方固定设有弹簧导杆(14),所述弹簧导杆(14)外套设有减震弹簧(15),所述减震弹簧(15)上方固定设有限位挡板(16),所述限位挡板(16)上方固定设有连接座板(17),所述下座板(13)下方固定设有减震垫(18),所述箱体锁(10)包括下固定板(19),所述下固定板(19)一侧固定设有支撑座板(22),所述支撑座板(22)内固定设有连接固定槽板(26),所述固定槽板(26)内活动设有转动手柄(27),所述支撑座板(22)内活动设有移动导板(20),所述移动导板(20)内贯穿设有连接卡扣(23),所述连接卡扣(23)贯穿于所述支撑座板(22),所述移动导板(20)一侧固定设有压力弹簧(21),所述压力弹簧(21)与所述连接卡扣(23)套设连接,所述连接卡扣(23)一侧固定设有连接卡槽(24),所述连接卡槽(24)下方固定设有上座板(25),所述支撑座板(22)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,所述弹簧导杆(14)顶部开设有外螺纹,所述连接座板(17)底部开设有内螺纹,所述内螺纹与所述外螺纹匹配设置,且所述弹簧导杆(14)与所述连接座板(17)通过所述内螺纹与所述外螺纹固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,所述减震弹簧(15)下方与所述下座板(13)固定连接,所述减震弹簧(15)上方与所述限位挡板(16)固定连接,所述限位挡板(16)另一侧与所述连接座板(17)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,所述减震垫(18)是厚度为5mm的橡胶垫,所述下座板(13)底部开设有凹槽,所述凹槽与所述减震垫(18)匹配设置。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,所述支撑座板(22)内开设有滑动槽,所述移动导板(20)两端固定设有连接凸头,所述连接凸头与所述滑动槽匹配设置,所述移动导板(20)与所述支撑座板(22)通过所述接凸头与所述滑动槽活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,所述下固定板(19)内开设有第一贯穿孔,且所述第一贯穿孔外匹配设有第一紧定螺钉,所述下箱体(9)内开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述第一贯穿孔匹配设置,所述下固定板(19)通过与所述下箱体(9)通过所述第一紧定螺钉固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库全自动小车智能控制器,其特征在于,所述上座板(25)内开设有第二贯穿孔,且所述第二贯穿孔外匹配设有第二紧定螺钉,所述上箱体(11)内开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔与所述第二贯穿孔匹配设置,所述上座板(25)通过与所述上箱体(11)通过所述第二紧定螺钉固定连接。
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