[实用新型]一种电力工具转运车

说明书

一种电力工具转运车，涉及一种转运车，在车体的下部四角均设有车轮，车体上面的环形面上连接有下壳体，下壳体设置为半环形，在下壳体的内面上间隔设有多条横向设置的凹槽，在下壳体的上部设有半环形的上壳体，上壳体与下壳体的一侧面之间通过合页转动连接，上壳体与下壳体的另一侧面之间通过磁铁吸合设置，在上壳体与下壳体的后部固定有后盖，在上壳体、下壳体与后盖之间形成载物的空间，在后盖的中心处固定有中心轴，在中心轴上设有至少一个圆形的挡板，挡板通过中心孔套设在中心轴上，中心轴的后端部固定在后盖的中心处，在中心轴前端部设有螺母，螺母的外径大于挡板中心孔的直径；本实用新型结构简单、使用方便，大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，尤其是涉及一种电力工具转运车。

背景技术

随着国民经济的迅速发展，每个行业的用电需求量也在急剧增加，电力的负荷也在日益增长，供电的可靠性在逐步提高，在线路检修或维护时，经常会使用到切割钳、剥线器具、多种型号的电线、固定线夹等，在搬运电力工具时，在一些狭窄地段车辆无法进入，这些电力工具因此多采用普通小推车进行搬运，但由于电力工具较为沉重，且种类繁多，在小推车上随意堆放，较为杂乱，在使用时由于取放不便影响了检修效率。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种电力工具转运车。

为了实现所述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电力工具转运车，包括车体和车轮，在车体的下部四角均设有车轮，车体的上面设置为向下凹陷的环形面，在环形面上连接有下壳体，下壳体设置为半环形，在下壳体的内面上间隔设有多条横向设置的凹槽，在下壳体的上部设有半环形的上壳体，上壳体与下壳体的一侧面之间通过合页转动连接，上壳体与下壳体的另一侧面之间通过磁铁吸合设置，在上壳体与下壳体的后部固定有后盖，在上壳体、下壳体与后盖之间形成载物的空间，在后盖的中心处固定有中心轴，在中心轴上设有至少一个圆形的挡板，在挡板的中心处设有中心孔，在挡板上均布有多个通孔，挡板通过中心孔套设在中心轴上，中心轴的后端部固定在后盖的中心处，在中心轴前端部设有螺母，螺母的外径大于挡板中心孔的直径。

所述的电力工具转运车，在上壳体的两侧面上均间隔均匀的开设有多条弧形槽，在同一侧的两条弧形槽之间的弧形条下部与下壳体一侧的上面之间间隔设有多个合页，在另一侧两条弧形槽之间的弧形条下部间隔设有磁铁B，在下壳体另一侧的上面间隔设有磁铁A，所述磁铁A与磁铁B相互吸合设置。

所述的电力工具转运车，在车体环形面的中部开设有横向的凹陷槽，在下壳体的底部设有横向且与凹陷槽相配合的凸条。

所述的电力工具转运车，所述通孔设置为圆孔或长孔。

所述的电力工具转运车，所述中心轴包括多根螺杆和环形杆，在两根环形杆之间均设有一根螺杆，在环形杆的内环面上均设有内螺纹，螺杆的两端分别与两根环形杆的内环面螺纹连接。

所述的电力工具转运车，在车体的后部设有推杆。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的电力工具转运车，通过设置上下吸合的上壳体与下壳体，且上壳体与下壳体通过合页转动设置，上壳体打开后，便于取放放置在上壳体与下壳体之间的电力工具，本实用新型结构简单、使用方便，不同型号的线盘分别套挂在中心轴上，将中心轴设置为多根便于拆卸的螺杆和环形杆，便于取放套在中心轴上的线盘，上壳体两侧面上均间隔均匀的开设有多条弧形槽，在减重的同时，便于观察需要取放的线盘，大大提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型挡板的结构示意图；