[实用新型]三轮电动滑板车有效
申请号: | 201821144865.5 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208616123U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 钟俊余 | 申请(专利权)人: | 东莞市强毅五金塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62L1/04 |
代理公司: | 深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙) 44335 | 代理人: | 侯艺 |
地址: | 523750 广东省东莞市黄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮电动滑板车 按压 抵接部 后桥 滚轮 本实用新型 感应开关 刹车装置 踏板尾部 控制器 铰接部 制动 电机停止 发送信号 向下翻转 左右两侧 踏板 上表面 旋转轴 抵接 铰接 联动 桥壳 电机 延伸 | ||
本实用新型公开一种三轮电动滑板车,其中该三轮电动滑板车包括踏板、后桥、设于所述踏板尾部的刹车装置、及设于所述后桥的两个滚轮,所述后桥的桥壳上表面设有铰接部,所述刹车装置包括按压部和设于所述按压部左右两侧的两个抵接部,所述按压部的一端置于所述踏板尾部的边沿,另一端铰接于所述铰接部,以绕所述后桥的旋转轴进行旋转,抵接部与所述按压部联动,每一个抵接部延伸至一个滚轮上方,该三轮电动滑板车还包括控制器、电机、及感应开关,所述按压部向下翻转时,所述抵接部抵接于所述滚轮,所述感应开关发送信号给控制器,电机停止工作。本实用新型的三轮电动滑板车制动方便快捷,制动的效果更好,使用的安全性更高。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,特别涉及一种三轮电动滑板车。
背景技术
目前的滑板包括有电机刹车、脚刹或手刹,但是电机刹车的制动效果并不理想,需要较长的刹车距离,在滑行玩耍中不安全,脚刹和手刹一般用于没有电动的滑板中,使用不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种三轮电动滑板车,旨在制动方便快捷,制动的效果更好,使用的安全性高。
为实现上述目的,本实用新型提出一种三轮电动滑板车,该三轮电动滑板车包括踏板、设于所述踏板尾部下端的后桥、设于所述踏板尾部的刹车装置、及设于所述后桥的两个滚轮;所述后桥包括桥壳和贯穿于所述桥壳的旋转轴,两个滚轮连接于所述旋转轴的两端,所述后桥的桥壳上表面设有铰接部;所述刹车装置包括按压部和设于所述按压部左右两侧的两个抵接部,所述按压部的一端置于所述踏板尾部的边沿,另一端铰接于所述铰接部,以绕所述后桥的旋转轴进行旋转,抵接部与所述按压部联动,每一个抵接部延伸至一个滚轮上方,该三轮电动滑板车还包括控制器、电机、及感应开关,所述电机和所述感应开关电性连接所述控制器,所述电机驱动连接所述后桥的两个滚轮,所述按压部向下翻转时,所述抵接部抵接于所述滚轮,所述感应开关发送信号给控制器,电机停止工作。
优选地,所述感应开关包括霍尔感应器和磁块,所述霍尔感应器和所述磁块分别设于踏板的尾部和所述按压部相互抵接处,所述按压部向下翻转,所述霍尔感应器与所述磁块的间隔距离大于2mm时,所述霍尔感应器发送信号给控制器,以使电机停止工作。
优选地,所述刹车装置还包括连接件,所述按压部靠近所述铰接部的一端设有凸部,所述凸部设有第一安装孔,所述铰接部设有对应的第二安装孔,所述连接件的一端抵接于所述凸部的外表面,另一端穿过第一安装孔和第二安装孔并抵接于所述铰接部的外表面。
优选地,所述刹车装置还包括复位弹性件,所述复位弹性件中部套接于所述连接件,两端分别抵接于所述按压部的下表面和所述后桥的桥壳下表面。
优选地,所述按压部的下表面设有容置槽,所述后桥的桥壳下表面设有限位槽,所述复位弹性件一端置于所述容置槽内,另一端置于所述限位槽内。
优选地,所述铰接部为两个,所述连接件为两个,所述凸部为两个,两个所述铰接部间隔设于所述后桥的桥壳上表面,两个所述凸部间隔设于所述按压部靠近所述铰接部的一端,每一个凸部均通过一个连接件与对应的一个铰接部进行铰接。
优选地,所述按压部靠近所述铰接部的一端开设有避位缺口,所述避位缺口位于两个凸部之间。
优选地,所述按压部位于所述踏板尾部边沿的部分高于所述踏板的高度,并呈倾斜向上延伸设置。
优选地,所述按压部位于所述踏板尾部边沿的部分设有防滑结构。
优选地,所述后桥为转向桥。
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