[实用新型]摩托车配件加工装置

说明书

本实用新型涉及摩托车配件加工领域，具体公开了摩托车配件加工装置，包括机架和从左到右依次设置在机架上的变速传动机构、配件切割机构和可对配件切割后的碎屑进行吸附和清理的碎屑吸附机构，配件切割机构包括从下到上依次设置的驱动气缸、固接在驱动气缸的气缸杆顶部的配件放置座、设在放置座上方的切割锯片。本方案通过配件切割机构与变速传动机构的配合，避免了由于切割锯片的速度恒定而导致的，随着锯片与工件的接触面积越来越大，工件与锯片的摩擦力增强，导致切割锯片的转速受到影响，而影响到切割质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件加工领域。

背景技术

摩托配件，指装配摩托的零件或部件或摩托损坏后重新安装上的零件或部件，常见的摩托配件包括车架、挡泥板、车叉、保护盖、减震、减震配件和车轮等，摩托车配件加工过程中常用的原料为棒状的金属，加工时先要将金属棒料锻造为胚料，锻造前需要将原料进行预热，但是原有的工艺是通过人工送料将棒料排列对方在送料机的输送链上，然后从送料机的输出端送入加热炉，采用人工上料，并且锻造后的胚料要进行切割以及打磨等后续的工序，才能将其加工成合格的摩托车配件，现有的摩托车配件进行切割通常是用切割锯进行切割，但是在切割过程中，切割锯的转速恒定，随着切割的深入，切割锯片与工件的接触面积越来越大，工件与切割锯片的摩擦力增强，导致切割锯片的转速降低，从而影响了切割效果，导致其工作效率低且质量不一致的情形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的配件在进行切割时，切割锯片转速受到影响，从而影响切割效果的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供摩托车配件加工装置，包括机架和从左到右依次设置在机架上的变速传动机构、配件切割机构和可对配件切割后的碎屑进行吸附和清理的碎屑吸附机构，配件切割机构包括从下到上依次设置的驱动气缸、固接在驱动气缸的气缸杆顶部的配件放置座、设在放置座上方的切割锯片，切割锯片一侧设有由切割锯片带动进行吹气的吹气气缸，切割锯片转动连接在机架上，驱动气缸的气缸杆上设有第一齿条，第一齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有直径小于第一齿轮的第二齿轮，第二齿轮同轴连接有直径大于第一齿轮和第二齿轮的第三齿轮；

变速传动机构包括与第三齿轮啮合的第二齿条、同轴连接在切割锯片后面的蜗轮、与蜗轮啮合并驱动蜗轮转动的蜗杆、驱动蜗杆的从动轴、连接从动轴的锥形从动轮、带传动驱动锥形从动轮的锥形主动轮、带动锥形主动轮旋转的主动轴和带动主动轴旋转的电机，锥形主动轮从上到下直径逐渐变小，锥形从动轮从上到下直径逐渐变大，第二齿条顶端设有可对皮带进行上下拉动及张紧的张紧轮。

本基础方案的原理在于，在使用时，通过电机带动主动轴转动，主动轴转动带动锥形主动轮转动，锥形主动轮转动通过皮带带动锥形从动轮转动，从而带动从动轴转动，从动轴转动带动蜗杆转动，从而带动蜗轮转动，蜗轮转动则带动切割锯片进行转动，而此时，驱动气缸启动，驱动气缸的气缸杆向上移动，同时带动第一齿条向上移动，第一齿条向上移动驱动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动第二齿条也向上移动，第二齿条向上移动则会带动张紧轮向上移动，在张紧轮向上移动时，会带动皮带向上移动，由于锥形主动轮从上到下直径逐渐变小，锥形从动轮从上到下直径逐渐变大，所以，当皮带逐渐往上移动时，接触到的锥形主动轮的直径逐渐变大，而锥形从动轮的直径是逐渐变小的，这也使得锥形主动轮与锥形从动轮之间的传送比发生变化，皮带的线速度发生变化，从而使得切割锯片转速变快，配件逐渐接触到切割锯片并且随着配件的持续向上移动，主动往切割锯片的位置移动，并且随着配件的向上移动加快了切割锯片的转速，从而完成对配件的切割。

在切割的同时，切割锯片带动吹气气缸朝向配件的切割处吹气，将切割过程中产生的碎屑吹向碎屑吸附机构的方向，使得被吹过去的碎屑会通过碎屑吸附机构进行收集处理，当切割完成后，驱动气缸带动配件下移，而在配件下移的过程中带动第二齿条下移，从而通过张紧轮带动皮带下移，锥形主动轮的直径逐渐变小，而锥形从动轮的直径逐渐变大，从而对切割锯片减速，然后电机停止转动。工人将切割好后的配件进行收集。