[实用新型]一种汽车部件制造加工用立钻

说明书

本实用新型涉及部件钻孔附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件制造加工用立钻，其可以方便控制钻头下降的速度，减少钻头和电机的偏移，提高使用可靠性；并且可以方便固定所需要进行加工的汽车部件的位置，降低使用局限性；可以减少电机在工作过程中产生的热量，减少对电机本身的影响；包括工作台、支撑杆、移动环、电机、外壳和钻头；还包括升降环、旋转螺纹杆和旋转板，升降环内壁设置有与旋转螺纹杆相对应的内螺纹，旋转螺纹杆底端螺装并通过升降环；还包括左支撑板、右支撑板、放置板、一组固定板、一组固定弹簧和一组卡板；还包括分流箱、风机和一组传输管，外壳顶部设置有出风口，出风口处设置有防尘板，防尘板上设置有一组出风孔。

技术领域

本实用新型涉及部件钻孔附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件制造加工用立钻。

背景技术

众所周知，汽车部件制造加工用立钻是一种用于汽车部件生产过程中，对其进行钻孔加工，以方便其成形的附属装置，其在汽车部件生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车部件制造加工用立钻包括工作台、支撑杆、移动环、电机、外壳和钻头，支撑杆底端安装工作台顶部右半区域，移动环安装在外壳右侧壁上，并且移动环套装在支撑杆上，电机位于外壳内部，钻头顶端穿过外壳并与电机底部输出端连接；现有的汽车部件制造加工用立钻使用时，将所需要进行钻孔加工的部件放置于工作台上，将电机与市电电连接，并打开电机，在电机的作用下使钻头高速旋转，工作人员将外壳和移动环沿支撑杆向下移动，并将钻头对准所需要进行钻孔的地方，通过高速转动的钻头对汽车部件进行钻孔；现有的汽车部件制造加工用立钻使用中发现，其不方便控制钻头下降的速度，同时钻头和电机容易发生偏移，使用可靠性较差；并且其不方便固定所需要进行加工的汽车部件的位置，从而导致其使用局限性较高；电机在工作过程中容易产生热量，对电机本身造成影响。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以方便控制钻头下降的速度，减少钻头和电机的偏移，提高使用可靠性；并且可以方便固定所需要进行加工的汽车部件的位置，降低使用局限性；可以减少电机在工作过程中产生的热量，减少对电机本身的影响的汽车部件制造加工用立钻。

本实用新型的一种汽车部件制造加工用立钻，包括工作台、支撑杆、移动环、电机、外壳和钻头，支撑杆底端安装工作台顶部右半区域，移动环安装在外壳右侧壁上，并且移动环套装在支撑杆上，电机位于外壳内部，钻头顶端穿过外壳并与电机底部输出端连接；还包括升降环、旋转螺纹杆和旋转板，所述升降环安装在移动环右侧壁上，并在升降环内壁设置有与旋转螺纹杆相对应的内螺纹，所述旋转螺纹杆底端螺装并通过升降环，并且旋转螺纹杆底端与工作台顶部右半区域轴连接，所述旋转板安装在旋转螺纹杆顶端；还包括左支撑板、右支撑板、放置板、一组固定板、一组固定弹簧和一组卡板，所述左支撑板和右支撑板分别安装在工作台顶部左半区域和右半区域，所述放置板左端和右端分别与左支撑板右侧壁和右支撑板左侧壁上半区域连接，并在放置板中央区域设置有通孔，所述一组固定板分别安装在左支撑板右侧壁和右支撑板左侧壁顶端，所述一组固定弹簧顶端和底端分别与一组固定板底部和一组卡板顶部连接；还包括分流箱、风机和一组传输管，所述分流箱安装在支撑杆顶端，并在分流箱内设置有分流腔，分流箱顶部设置有进风口，进风口与分流腔相通，所述风机安装在进风口处，所述一组传输管输入端和输出端分别与分流箱左侧壁底端和外壳底部连通，所述外壳顶部设置有出风口，并在出风口处设置有防尘板，所述防尘板上设置有一组出风孔。

本实用新型的一种汽车部件制造加工用立钻，还包括一组限位弹簧和一组限位板，所述一组限位弹簧一端分别安装在外壳内左侧壁、内右侧壁、内前侧壁和内后侧壁上，所述一组限位板分别安装在一组限位弹簧另一端。

本实用新型的一种汽车部件制造加工用立钻，还包括一组缓冲垫，所述一组缓冲垫分别安装在一组限位板上，并且一组缓冲垫均与电机接触。

本实用新型的一种汽车部件制造加工用立钻，还包括一组限位环，所述一组限位环均安装在外壳底部，所述一组传输管分别穿过一组限位环。