[实用新型]高效弯管冲压装置有效

专利信息
申请号: 201821145866.1 申请日: 2018-07-19
公开(公告)号: CN208662225U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 刘广旭 申请(专利权)人: 大连福恒基汽车配件有限公司
主分类号: B21D7/06 分类号: B21D7/06;B21D7/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116100 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 下型腔 上型腔 弯管 挤压 限位保护槽 成型过程 冲压装置 辅助滚柱 导向柱 减小 合并 冲压成型过程 本实用新型 产品成型 错位偏差 工件摆放 设备启动 设备准备 限位板 按下 管件 划伤 加装 半成品 冲击力 机床 保证
【说明书】:

本实用新型公开了高效弯管冲压装置,加装在高速弯管机床上。该装置包括弯曲下型腔,挤压上型腔,两个上下型腔导向柱,两个弯管辅助滚柱。操作者将半成品中放入下型腔中,并通过第一限位保护槽、第二限位保护槽和限位板的作用将工件摆放定位,设备准备工作。按下设备启动开关,在冲压成型过程中由弯曲下型腔和挤压上型腔高速合并,利用冲击力瞬间将产品成型,弯曲下型腔,挤压上型腔立即分离,在弯曲下型腔,挤压上型腔的合并过程中,两个上下型腔导向柱保证了合并过程,弯曲下型腔,挤压上型腔不会出现错位偏差,两个弯管辅助滚柱,大大减小了工件在成型过程中,减小了管件直径变憋的情况,有效的避免成型过程中出现的划伤现象。

技术领域

本实用新型涉及弯管冲压装置技术领域,具体为高效弯管冲压装置。

背景技术

目前我国汽车消声器吊钩基本上均采用管材或棒材,经过弯曲成型作为与吊耳连接固定,而管材的弯管加工过程基本上是由弯管机来完成,效率低,而管材连续折弯,更加需要在弯管机上一步一道弯的进行加工,而且由于分步作业,折弯后容易出现质量偏差,效率低三道弯的话一台弯管机每8小时只能生产800件左右,工作效率低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供高效弯管冲压装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高效弯管冲压装置,包括上挤压板和下挤压板,所述下挤压板的上表面一体成型有弯曲下型腔,所述弯曲下型腔的上表面的左端和后端固定连接有辅助管支撑柱,所述辅助管支撑柱的内侧壁滚动连接有弯管辅助滚柱,所述弯曲下型腔的上表面中部开设有第一限位保护槽,所述上挤压板的下端一体成型有与弯曲下型腔配合的挤压上型腔,所述挤压上型腔的中部开设有与第一限位保护槽配合的第二限位保护槽。

优选的,所述上挤压板的上表面固定连接有上连接板,所述上连接板的上表面一体成型有弯管机连接点。

优选的,所述上挤压板的底面后端固定连接有上辅助块,所述上辅助块的底面后端的左侧和右侧开设有限位孔。

优选的,所述下挤压板的底面固定连接有下固定板,所述下固定板的后端固定连接有与两个限位配合的上下型腔导向柱。

优选的,所述下挤压板的上表面后端固定连接有与上辅助块配合的下辅助块。

优选的,所述下挤压板的左侧和右侧均固定连接有限位板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:加装在高速弯管机床上。该装置包括弯曲下型腔,挤压上型腔,两个上下型腔导向柱,两个弯管辅助滚柱。操作者将半成品中放入弯曲下型腔中,并通过第一限位保护槽、第二限位保护槽和限位板的作用将工件摆放定位,设备准备工作。按下设备启动开关,在冲压成型过程中由弯曲下型腔和挤压上型腔高速合并,利用冲击力瞬间将产品成型,弯曲下型腔,挤压上型腔立即分离,在弯曲下型腔和挤压上型腔的合并过程中,两个上下型腔导向柱保证了合并过程,弯曲下型腔和挤压上型腔不会出现错位偏差,两个弯管辅助滚柱,大大减小了工件在成型过程中,减小了管件直径变憋的情况,有效的避免成型过程中出现的划伤现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型下挤压板结构示意图;

图3为本实用新型上挤压板结构示意图。

图中:1上挤压板、2下挤压板、3弯曲下型腔、4辅助管支撑柱、5弯管辅助滚柱、6第一限位保护槽、7挤压上型腔、8第二限位保护槽、9上连接板、10弯管机连接点、11上辅助块、12限位孔、13固定板、14上下型腔导向柱、15下辅助块、16限位板。

具体实施方式

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