[实用新型]一种长寿命的车灯后盖

说明书

本实用新型公开了一种长寿命的车灯后盖，包括后盖主体，后盖主体的内腔顶部设置有筋位板，筋位板的左侧设置有大灯罩，筋位板的右侧设置有两组小灯罩，后盖主体的底部设置有环形座，环形座的上端面开设有环形槽，且环形槽位于后盖主体的外侧，后盖主体的外侧壁设置有钢化膜，且钢化膜底部延伸到环形槽的内腔，环形座的底部四周设置有四组定位卡扣，定位卡扣呈圆形阵列分布，且圆心角为90°，环形座的底部开设有开口槽，开口槽的内腔设置有防护盖，防护盖与开口槽之间过盈配合，防护盖的底部中心位置活动连接有指扣环，本实用新型结构设计合理，通过在车灯后盖的外侧粘贴钢化膜以及增加防护盖让车灯后盖的内部隔绝灰尘来增强车灯后盖的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉汽车零部件技术领域，尤其涉及一种长寿命的车灯后盖。

背景技术

汽车行业是全球经济重要的支柱产业之一，在制造业中占有很大比重，近十余年来，汽车行业在技术和市场方面取得了重大突破和发展，随着工业技术水平提高和汽车产业集群效应，中国正逐渐成为世界汽车制造业重要地区，我国汽车行业也取得了高速发展，成为人们常用的代步工具，汽车上的车灯后盖是汽车上必不可少的零部件，对汽车尾灯起到有效的保护作用，让尾灯能良好的照明，保证汽车在夜间行驶时能看到后端的路况。

在传统的车灯后盖使用中，因为驾驶员的驾驶技术不熟练，汽车在狭隘的空间内掉头转弯等，使车灯后盖与一些尖锐物体碰撞，导致车灯后盖的损坏，影响使用寿命，以及在车灯后盖零部件组装时，一些灰尘和颗粒物落入车灯后盖中，作业员没有及时处理，在组装完成后，影响灯光的照射。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种长寿命的车灯后，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种长寿命的车灯后盖，包括后盖主体，所述后盖主体的内腔顶部固定连接有筋位板，所述筋位板的左侧设置有大灯罩，所述筋位板的右侧设置有两组小灯罩，所述后盖主体的底部设置有环形座，所述环形座的上端面开设有环形槽，且环形槽位于后盖主体的外侧，所述后盖主体的外侧壁设置有钢化膜，且钢化膜底部延伸到环形槽的内腔，所述环形座的底部四周设置有四组定位卡扣，四组所述定位卡扣呈圆形阵列分布，且圆心角为90°，所述环形座的底部开设有开口槽，所述开口槽的内腔设置有防护盖，所述防护盖与开口槽之间过盈配合，所述防护盖的底部中心位置活动连接有指扣环。

优选地，上述长寿命的车灯后盖中，所述定位卡扣与后盖主体底部水平之间的夹角在90°～100°范围类，定位卡扣与后盖主体采用常规的塑料制成，有一定的弹性，让定位卡扣倾斜一定的角度，方便车灯后盖与对手件的卡接定位安装。

优选地，上述长寿命的车灯后盖中，所述后盖主体和钢化膜外形为曲面状，避免与其他物体的尖锐接触，造成后盖主体和钢化膜的损坏，并且曲线状能体现汽车整体的美观。

优选地，上述长寿命的车灯后盖中，所述钢化膜的底部外侧与环形槽配合位置设有密封圈，通过密封圈的作用避免水渍进入钢化膜与后盖主体之间，影响钢化膜对后盖主体的保护。

优选地，上述长寿命的车灯后盖中，所述防护盖和开口槽的切面为梯形结构，通过梯形结构的作用，方便防护盖塞入开口槽中，对后盖主体内腔进行隔绝，避免灰尘和颗粒物计进入其中，同时也方便防护盖从开口槽中取出。

优选地，上述长寿命的车灯后盖中，所述后盖主体的内腔上表面覆盖有黄色荧光粉，通过黄色荧光粉将汽车灯照射出的灯光变成黄光，使汽车灯光照明路况的同时减少对人眼睛的伤害。

优选地，上述长寿命的车灯后盖中，所述防护盖和指扣环是由纸板压缩制作而成，方便防护盖和指扣环回收再利用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：