[实用新型]一种便于取放电动车大容量电池的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种便于取放电动车大容量电池的安装结构，包括主车架和车架钣金，所述主车架的内部设有顶部开口的用于容纳电池的电池盒，所述车架钣金包括钣金顶边和钣金侧边，钣金顶边水平设于电池盒的上方，钣金侧边分别与主车架的左右两侧相连接，所述车架钣金上方设有储物箱，所述钣金顶边的中部沿着水平方向向电池盒外侧扩展，且钣金顶边的中部可拆卸的设有转接支架，所述储物箱可拆卸的设于转接支架的顶部。本实用新型提供的安装结构，能充分合理利用造型空间，在车架钣金内侧预留出电池取放通道，便于电池的取放，尤其是便于大容量电池的取放，结构简单、拆装方便。

技术领域

本实用新型属于电动车装配技术领域，具体说，是涉及一种便于取放电动车大容量电池的安装结构。

背景技术

随着当前社会对环保节能议题的日益重视，环保节能产品已越来越受到人们的关注。电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用，电池是电动车关键部件之一，有关电池存放和拆装的便利性越来越受到人们的高度关注。

目前的电动车电池通常采用上下取放的方式取放于电动车后的车架钣金下方，同时车架钣金上方安装有储物箱，因此通常需要先拆下储物箱，然后将电池拿出或放入车架中。随着电动车的广泛使用，为了实现电动车的超长续航，大容量电池(例如：60V20Ah、72V32Ah等大容量电池)越来越广泛的被用于电动车中。现有的电动车由于外观造型和电动车车整体平衡性的影响，随着电动车的电池容量的变大，相应电池的尺寸(包括长、宽、高)等也会相应增加，使得电池与车架钣金之间的取放空间变小，电动车电池的取放就变得尤为困难，因此，急需提供一种便于取放电动车大容量电池的安装结构。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种便于取放电动车大容量电池的安装结构。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种便于取放电动车大容量电池的安装结构，包括主车架和车架钣金，所述主车架的内部设有顶部开口的用于容纳电池的电池盒，所述车架钣金包括钣金顶边和钣金侧边，钣金顶边水平设于电池盒的上方，钣金侧边分别与主车架的左右两侧相连接，所述车架钣金上方设有储物箱，所述钣金顶边的中部沿着水平方向向电池盒外侧扩展，且钣金顶边的中部可拆卸的设有转接支架，所述储物箱可拆卸的设于转接支架的顶部。

作为优选方案，所述主车架包括主车架管和副车架管，副车架管设于主车架管的下部，主车架管和副车架管分别有两个，且均左右对称设置。

作为进一步优选方案，所述电池盒设于副车架管之间，所述车架钣金的钣金侧边分别与副车架管相连接。

作为优选方案，所述车架钣金整体为底边开放的梯形结构A，所述钣金顶边整体为底边开放的梯形结构B，梯形结构B的顶边沿着水平横向方向向电池盒外侧扩展，转接支架可拆卸的设于梯形结构B的顶边上。

作为优选方案，所述转接支架前侧设有向下折边a，左右两侧设有向下的折边b，所述折边a与所述折边b之间设有与所述车架钣金相配的开口槽。

作为优选方案，所述电池盒的顶部可拆卸的设有电池压条。

作为进一步优选方案，所述电池压条上设有弹性压块。

作为进一步优选方案，所述主车架的左右两侧分别设有钣金支架，钣金支架分别与电池压条的左右两端可拆卸连接。

作为优选方案，所述电池盒包括顶部开口的电池盒底托，所述电池盒底托的内底部设有凹凸结构，电池盒底托的拐角处设有缺口。

作为进一步优选方案，电池盒底托的后侧设有竖直方向的挡板。

相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：