[实用新型]一种用于电子油门连杆磁环磁片检测和热铆装置有效

专利信息
申请号: 201821146149.0 申请日: 2018-07-19
公开(公告)号: CN208593095U 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 程卉;孙跃志;鲍海洋;徐小芹;何壮志 申请(专利权)人: 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
主分类号: B29C65/60 分类号: B29C65/60;B29C65/78;B07C5/344
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 涂春春
地址: 211153 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 磁环 磁片 电子油门 工作平台 热铆装置 支撑平台 装配 不合格品 传送机构 热铆机构 检测 本实用新型 工作效率 竖直朝下 油门连杆 装配方式 装置实现 自动监测 成品率 热铆 修复 支撑 保证
【说明书】:

本实用新型公开一种用于电子油门连杆磁环磁片检测和热铆装置;解决的技术问题:针对背景技术中提及的现有磁环磁片装配方式效率低极易造成不合格品,并且不合格品难以修复,造成资源浪费和装配质量低的技术问题。采用的技术方案:一种用于电子油门连杆磁环磁片检测和热铆装置,包括连杆传送机构、支撑平台、热铆机构、检测机构和工作平台,连杆传送机构设置在工作平台上,支撑平台通过四根立柱支撑在工作平台上,热铆机构和检测机构均竖直朝下设置在支撑平台上。优点,本装置,整个装置实现了连杆磁环磁片的自动监测和热铆,能够精准的判断磁环磁片装配质量是否合格,极大地提高了工作效率和成品率,保证了油门连杆的磁环磁片的装配质量。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电子油门连杆磁环磁片检测和热铆装置。

背景技术

磁环磁片是电子油门踏板中的核心部件,工作过程中电子油门连杆带动磁环磁片转动,霍尔传感器检测磁环磁片的磁场变化,并把磁场变化转化成电压信号输出以控制ECU单元。

在现有的技术中,磁环磁片检测过程和热铆过程没有结合到一起,并且有的设备先进行热铆在进行检测装配质量。这种装配方式效率低极易造成不合格品,并且不合格品难以修复,造成资源浪费和装配质量低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:针对背景技术中提及的现有磁环磁片装配方式效率低极易造成不合格品,并且不合格品难以修复,造成资源浪费和装配质量低的技术问题。

本实用新型的目的是,提供一种用于电子油门连杆磁环磁片检测和热铆装置,先检测磁环磁片装配质量,再进行热铆工作。调高了生产效率,减少了不合格品率,保障了磁环磁片的装配质量。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

一种用于电子油门连杆磁环磁片检测和热铆装置,包括连杆传送机构、支撑平台、热铆机构、检测机构和工作平台,连杆传送机构设置在工作平台上用于带动电子油门连杆处于不同位置上进行检测和热铆,支撑平台通过四根立柱支撑在工作平台上,热铆机构和检测机构均竖直朝下设置在支撑平台上,检测机构用于检测电子油门连杆上的磁环磁片安装是否合格,热铆机构用于将检测合格的电子油门连杆和磁环磁片固定一起;

连杆传送机构包括两条沿工作平台长度方向设置的轨道、两个滑块、一个移动平台、一个放置电子油门连杆的连杆载具和一个第一气缸,两个滑块分别滑动设置在两条轨道上,移动平台水平固定在两个滑块上,连杆载具设置在移动平台上,第一气缸水平设置在工作平台上,第一气缸的活塞杆指向移动平台,第一气缸的活塞杆端部通过气缸转接板连接移动平台,定义第一气缸的活塞杆伸出的位置为第一工位,第一气缸的活塞杆缩回的位置为第二工位;处于第一工位的电子油门连杆位于检测机构的正下方,处于第二工位的电子油门连杆位于热铆机构的正下方;

热铆机构包括第二气缸、转接法兰、隔热法兰、加热圈和热铆头,第二气缸竖直朝下设置在支撑平台上,第二气缸的活塞杆贯穿过支撑平台,转接法兰设置在第二气缸的活塞杆端部,转接法兰通过隔热法兰连接热铆头,加热圈设置在热铆头的四周;

检测机构包括笔形气缸、调节法兰、霍尔传感器转接法兰和霍尔传感器,笔形气缸通过固定支架竖直朝下设置在支撑平台上,笔形气缸的活塞杆位于支撑平台的下方;调节法兰设置在笔形气缸的活塞杆端部,调节法兰通过霍尔传感器转接法兰连接霍尔传感器,霍尔传感器检测磁环磁片的磁场变化来判断磁环磁片安装是否合格;霍尔传感器转接法兰相对于调节法兰角度可调。

本技术方案中热铆头选用黄铜材质的热铆头,这个黄铜材质的热铆头为外购件,直接通过购买获得。热铆头通过加热圈加热升温到°,然后用热铆头对塑料材质的连杆进行热铆来固定磁环磁片。

本技术方案中的霍尔传感器通过检测磁环磁片的磁场变化来判断磁环磁片安装是否合格;或者磁环磁片漏装或者装反。这个霍尔传感器的应用也是现有技术中的常规的应用,因此具体的程序也是常规程序,本专利不作具体的说明。

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