[实用新型]一种硅钢带卷材上下料用升降移动小车

说明书

本实用新型属于变压器硅钢卷材生产技术领域，具体涉及一种硅钢带卷材上下料用升降移动小车，包括小车底架、液压驱动单元、液压升降单元、小车行走单元、托料架和防撞块，液压驱动单元、小车行走单元和液压升降单元均安装在小车底架上，液压驱动单元连接液压升降单元，液压升降单元的上面安装托料架，小车底架的左端和右端均连接防撞块；本实用新型小车自身集成液压系统，无需外接液压管路，采用剪叉升降机构，结构紧凑，无需制作行走地坑、承载力高、行程范围广，自动化程度高。

技术领域

本实用新型属于变压器硅钢卷材生产技术技术领域，具体涉及一种硅钢带卷材上下料用升降移动小车。

背景技术

硅钢卷材是生产变压器铁芯叠片的原料，在生产变压器铁芯叠片生产过程中，需要先进行纵剪工艺，将原始卷材进行开卷、分条、收卷，形成一定宽度规格的硅钢卷材。在此工艺过程中，需要使用小车将原始卷材运送到纵剪线开卷机上、将纵剪完成的卷材从收卷机上卸下。

现有小车采用外接泵站提供液压油，管路较长，有一定压力损失，且需要做地坑以铺设管路，小车承载较大时，需要提高系统整体压力，成本较高。

现有小车采用油缸导柱式升降结构，行程小，高度方向尺寸较大，必须在小车行走路线上做一定深度的地坑，增加了成本，破坏车间地面完整性。

实用新型内容

本实用新型提供的硅钢带卷材上下料用升降移动小车目的一是克服现有技术中小车采用外接泵站提供液压油，管路较长，有一定压力损失，且需要做地坑以铺设管路，小车承载较大时，需要提高系统整体压力，成本较高问题；目的二是克服现有技术中小车采用油缸导柱式升降结构，行程小，高度方向尺寸较大，必须在小车行走路线上做一定深度的地坑，增加了成本，破坏车间地面完整性问题。

为此，本实用新型提供了一种硅钢带卷材上下料用升降移动小车，包括小车底架、液压驱动单元、液压升降单元、小车行走单元、托料架和防撞块，液压驱动单元、小车行走单元和液压升降单元均安装在小车底架上，液压驱动单元连接液压升降单元，液压升降单元的上面安装托料架，小车底架的左端和右端均连接防撞块。

所述液压驱动单元包括液压驱动电机、液压泵和液压油箱，液压驱动电机依次连接液压泵和液压油箱。

所述液压升降单元包括升降油缸和升降机构，升降油缸分别连接升降机构和液压驱动电机，升降机构的上面连接托料架。

所述升降机构为剪叉升降机构，升降机构包括外剪杆、内剪杆、中间轴和滑动支撑轮，小车底架上开设底架支撑导轨，外剪杆和内剪杆的中部通过中间轴交叉连接，外剪杆的下端通过滑动支撑轮滑动连接在底架支撑导轨上，内剪杆的上端通过滑动支撑轮滑动连接在托料架的下面，外剪杆的上端连接托料架的下面，内剪杆的下端连接小车底架，升降油缸的一端连接外剪杆的下端，升降油缸的另一端连接内剪杆的上端。

所述托料架的下面开设支撑导轨，内剪杆的上端通过滑动支撑轮滑动连接在支撑导轨上。

所述小车行走单元至少包括行走电机和电机减速器，行走电机连接电机减速器。

所述小车底架还包括行走轮，行走轮安装在小车底架的底部，行走轮连接电机减速器。

所述防撞块为橡胶块。

所述托料架上设置接近开关。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的这种硅钢带卷材上下料用升降移动小车，采用独立液压驱动单元集成在小车上，避免使用外接油管布置和管路压力损失；独立液压驱动单元可以提供更高的起重压力，而纵剪线液压站则能采用较低系统压力，节省了成本；采用液压升降单元，升降平稳，相比液压油缸和四导柱结构，具有更低的安装精度需求，小车高度方向尺寸较小，可以在车间地面的轨道行走，无需制作行走地坑，避免破坏车间地面整体性。

附图说明