[实用新型]一种新型液压多卷筒系泊绞车

说明书

本实用新型公开了一种新型液压多卷筒系泊绞车，包括绞车机构、防雨机构和表盘基板，所述表盘基板的前表面一端固定连接有读数表盘，所述读数表盘的内部转动连接有读数指针，所述表盘基板的内部一端转动连接有齿轮转轴A，且齿轮转轴A与读数指针固定连接，所述齿轮转轴A的外表面一端固定连接有驱动齿轮A；通过设计了安装在系泊绞盘上表面的齿轮转轴B、齿轮转轴B一端的驱动齿轮B、驱动齿轮B一侧的驱动齿轮A以及驱动齿轮A一端的读数指针便于测量所释放的钢丝绳的长度，解决了现有的液压多卷筒系泊绞车在使用过程中无法直接的观察其所释放出的钢丝的长度，从而导致其无法针对性的进行调节，最终使用不够便捷的问题。

技术领域

本实用新型属于系泊绞车技术领域，具体涉及一种新型液压多卷筒系泊绞车。

背景技术

系泊绞车是绞车的一种。系泊绞车是在船舶泊船或泊船靠岸停船时同样能有效运行，并且具有众多功能如在装载和卸载过程中起到漂移、支持和定位的作用，同时以恒定的张力调整补偿振动产生的偏差。岸上安装用于泊船装载或卸载的系泊绞车就是恒定张力调整特征的应用实例。手动绞车的手柄回转的传动机构上装有停止器(棘轮和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。装配或提升重物用的手动绞车还应设置安全手柄和制动器。手动绞车一般用在起重量小、设施条件较差或无电源的地方。

现有的液压多卷筒系泊绞车在使用过程中无法直接的观察其所释放出的钢丝的长度，从而导致其无法针对性的进行调节，最终使用不够便捷，且现有的液压多卷筒系泊绞车在不使用时，缠绕在其表面的钢丝易受到雨水侵蚀，从而发生锈蚀，影响使用的问题，为此我们提出一种新型液压多卷筒系泊绞车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型液压多卷筒系泊绞车，以解决上述背景技术中提出现有的液压多卷筒系泊绞车在使用过程中无法直接的观察其所释放出的钢丝的长度，从而导致其无法针对性的进行调节，最终使用不够便捷，且现有的液压多卷筒系泊绞车在不使用时，缠绕在其表面的钢丝易受到雨水侵蚀，从而发生锈蚀，影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压多卷筒系泊绞车，包括绞车机构、防雨机构和表盘基板，所述表盘基板的前表面一端固定连接有读数表盘，所述读数表盘的内部转动连接有读数指针，所述表盘基板的内部一端转动连接有齿轮转轴A，且齿轮转轴A与读数指针固定连接，所述齿轮转轴A的外表面一端固定连接有驱动齿轮A，所述齿轮转轴A的一侧设置有齿轮转轴B，且齿轮转轴B与表盘基板转动连接，所述齿轮转轴B的外表面一端固定连接有驱动齿轮B，且驱动齿轮B与驱动齿轮A啮合接触。

优选的，所述绞车机构包括系泊绞车基座、系泊绞盘、和驱动外壳，且系泊绞盘和系泊绞车基座通过轴承转动连接，所述驱动外壳与系泊绞车基座通过螺栓固定连接。

优选的，所述防雨机构包括防雨胶膜和固定磁圈，且防雨胶膜和固定磁圈通过螺钉固定连接。

优选的，所述表盘基板的上表面一端设置有圆形孔洞。

优选的，所述驱动齿轮B的直径等于驱动齿轮A直径的十分之一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计了安装在系泊绞盘上表面的齿轮转轴B、齿轮转轴B一端的驱动齿轮B、驱动齿轮B一侧的驱动齿轮A以及驱动齿轮A一端的读数指针便于测量所释放的钢丝绳的长度，解决了现有的液压多卷筒系泊绞车在使用过程中无法直接的观察其所释放出的钢丝的长度，从而导致其无法针对性的进行调节，最终使用不够便捷的问题。

（2）通过设计了安装在系泊绞盘外表面的防雨胶膜便于包裹系泊绞盘，解决了现有的液压多卷筒系泊绞车在不使用时，缠绕在其表面的钢丝易受到雨水侵蚀，从而发生锈蚀，影响使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的读数表盘部分俯视剖视结构示意图；