[实用新型]一种基于公交站牌的微型基站有效
申请号: | 201821147677.8 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN208633642U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 杜峰 | 申请(专利权)人: | 安徽电信规划设计有限责任公司 |
主分类号: | E04H12/00 | 分类号: | E04H12/00;H04W88/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型基站 公交站牌 本实用新型 公交线路 钢材杆 广告牌 非机动车道 条幅 避雷针 公交线路信息 空间利用率 机动车道 通信基站 电源柜 公交站 绿化带 维护门 预埋件 抱箍 侧壁 担架 展示 保证 | ||
本实用新型公开了一种基于公交站牌的微型基站,包括公交站牌箱体、钢材杆体、避雷针、条幅广告牌、预埋件、公交线路示意区、维护门、担架、抱箍和电源柜。本实用新型的有益效果是:通过公交站侧壁设置的公交线路示意区来展示公交线路信息,且两个钢材杆体之间上方设置有条幅广告牌,实现了该微型基站的业务增值,提高了经济效益。此微型基站高度不高,且该基于公交站牌的微型基站安装在机动车道与非机动车道之间的绿化带中,该微型基站占地面积小,既能作为公交站牌使用,又能当做通信基站使用,保证了功能的多样化,且该微型基站的空间利用率高;该基于公交站牌的微型基站具有良好的社会效益和经济效益,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及一种基站,具体为一种基于公交站牌的微型基站,属于通信基站应用技术领域。
背景技术
2017年7月,工信部发文明确了拟在3300-3600MHz和4800-5000MHz两个高频段上部署5G,而高频对于宏基站而言,覆盖范围太小,使得成本过高,再加上宏基站部署困难,站址资源获取困难,因此在5G中,微型基站将成为主流,进行超密集组网部署。由于人民群众对基站辐射没有正确的认识,造成铁塔公司选址建站困难,这种情况在城区尤为突出。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决目前生活中存在高频对于宏基站而言,覆盖范围太小,使得成本过高,再加上宏基站部署困难,站址资源获取困难,人民群众对基站辐射没有正确的认识,造成铁塔公司选址建站困难的问题,而提出一种基于公交站牌的微型基站。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:一种基于公交站牌的微型基站,包括公交站牌箱体、钢材杆体和避雷针,所述公交站牌箱体两侧均纵向贯穿设置有钢材杆体,且所述公交站牌箱体位于两个所述钢材杆体之间下方,所述公交站牌箱体下方设置有预埋件,两个所述钢材杆体上方均设置有方便传输信号的通信设备,且两个所述钢材杆体顶部均设置有避雷针,且两个所述钢材杆体之间上方设置条幅广告牌,所述公交站牌箱体正面侧壁设置有方便展示公交信息的公交线路示意区,且所述公交站牌箱体背面侧壁设置有方便安装和检修部件的维护门,且所述公交站牌箱体内部水平设置有担架,所述担架上安装有电源柜。
优选的,为了使公交站牌箱体保证有足够空间安装一体化电源柜,所述公交站牌箱体距离地面300mm,两根钢材杆体净距660mm。
优选的,为了使担架在撑放固定电源柜时更加稳固、牢靠,所述担架两端均通过抱箍分别与两个钢材杆体连接固定,且担架与两个钢材杆体均成垂直设置。
优选的,为了使通信设备能够正常进行接受和发射信号工作,且使避雷针的避雷效果更好,所述电源柜与通信设备呈电性连接,两个避雷针均为圆锥形结构。
优选的,为了使钢材杆体在安装固定通信设备更加稳固牢靠,且保证该微基站整体在长时间使用后更稳固,两个所述钢材杆体均通过法兰与预埋件连接固定,且两个钢材杆体成平行设置。
优选的,为了使公交站牌箱体能够正常装放电源柜,且保证维护门能够对箱体内部上锁,保证使用的安全性,所述维护门与公交站牌箱体宽度大小相匹配,且维护门上设置有门锁,且公交站牌箱体为中空的长方体结构。
与现有技术相比:本实用新型的有益效果是:
1、该微型基站的下方设置有公交站牌箱体,两根钢材杆体贯穿公交站牌箱体,两根钢材杆体上方均设置有用于传输信号的通信设备,且两根钢材杆体上端设置避雷针,通过公交站牌箱体侧壁设置的公交线路示意区来展示公交线路信息,且两个钢材杆体之间上方设置有条幅广告牌,实现了该微型基站的业务增值,提高了经济效益。箱体内部设置有一体化电源柜,为微站设备和智能公交电子站牌供电,搭载的电源柜放置在两个杆体中间的担架上。箱体背侧设置有维护门,供操作人员安装公交站牌箱体内部器件以及维护使用,本实用新型公交站牌微型基站可以充分利用公交站台场地,建设8米新型微基站,微型基站与公交站牌的有效结合,符合国家创新共享的发展理念。
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