[实用新型]摩托车速度感应模块有效
申请号: | 201821148080.5 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN208774950U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 杨瑞兴;罗允成 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40;B62J99/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 托架 感应器本体 脉冲信号 速度感应模块 安装槽 感应器 信号线 卡勾 摇臂 摩托车 信号线连接 环设 轮圈 埋设 | ||
1.一种摩托车速度感应模块,其特征在于,包括:
一脉冲信号环,设于一轮圈之上;
一摇臂;
一托架,该托架连接该摇臂,该托架包括一安装槽以及一托架卡勾;
一感应器,包括一感应器本体以及一信号线,该感应器本体埋设于该安装槽之中并对应该脉冲信号环,该信号线连接该感应器本体,该信号线受该托架卡勾的约束。
2.如权利要求1所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,更包括一刹车卡钳,该刹车卡钳固定于所述托架之上。
3.如权利要求2所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,更包括一刹车碟盘,其中,该刹车碟盘固定于所述轮圈之上并环绕所述脉冲信号环,所述刹车卡钳对应该刹车碟盘。
4.如权利要求3所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,更包括一第一螺栓以及一第二螺栓,所述刹车卡钳通过该第一螺栓以及该第二螺栓被锁固于所述托架的一第一锁固部以及一第二锁固部,该第二锁固部位于该第一锁固部与所述摇臂之间,所述托架卡勾位于该第一锁固部与该第二锁固部之间。
5.如权利要求4所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,所述信号线从所述感应器本体朝所述第一锁固部延伸,并于该第一锁固部上方弯折,经过所述托架卡勾,而延伸经过所述第二锁固部的上方。
6.如权利要求5所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,所述托架卡勾为一L型勾,该托架卡勾形成有一缺口,该缺口位于该托架卡勾与所述安装槽之间。
7.如权利要求1所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,所述感应器包括一引导件,该引导件套设于所述信号线之上,该引导件包括一套筒、一第一凸缘以及一第二凸缘,该第一凸缘以及该第二凸缘位于该套筒的两端,该套筒嵌合于所述托架卡勾,该托架卡勾适于在该第一凸缘以及该第二凸缘之间滑动。
8.如权利要求1所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,更包括一第三螺栓,该第三螺栓将所述感应器本体锁固于所述安装槽之内。
9.如权利要求1所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,所述托架更包括一嵌槽以及一内表面,该嵌槽连接所述安装槽,该嵌槽包括一斜面,该斜面从所述安装槽延伸至所述内表面,所述信号线部分抵接该斜面。
10.如权利要求1所述的摩托车速度感应模块,其特征在于,所述托架更包括一止挡部以及一托架轴孔,所述摇臂包括一摇臂轴孔,一轮轴穿过该托架轴孔以及该摇臂轴孔,该止挡部嵌合所述摇臂。
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