[实用新型]机车跟踪本体检测装置有效

专利信息
申请号: 201821148292.3 申请日: 2018-07-19
公开(公告)号: CN208530599U 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 沈炳华;颜明;徐学众;任洪森;莫建春;谢国华;沈逸渊 申请(专利权)人: 杭州登元科技有限公司
主分类号: B61L25/02 分类号: B61L25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 网络通讯装置 检测装置 信号装置 火车 机车 本实用新型 支撑柱 容箱 跟踪 设置定位装置 电源接头 顶端中央 定位装置 供能装置 火车道口 控制中心 数据交换 通讯接头 统一管理 信号接头 通讯
【说明书】:

实用新型公开了一种机车跟踪本体检测装置,包括载体、供能装置和信号装置,载体上固定连接容箱,容箱内设有定位装置和网络通讯装置,所述网络通讯装置设置于载体上,所述容箱上固定设有电源接头、信号接头以及通讯接头,所述信号装置的下方设有基座,所述基座的顶端中央固定连接支撑柱,所述支撑柱与信号装置固定连接,本实用新型提供了一种能够安装于火车上的机车跟踪本体检测装置,可以方便快捷地安装在火车头部,不对火车原本设施进行改动且使用该装置的火车能够被控制中心统一管理,通过设置定位装置和网络通讯装置能够对火车的位置进行定位,并且能够与外界进行数据交换和通讯,从而提高对火车道口控制的安全性。

技术领域

本实用新型涉及火车机车头跟踪定位领域,具体是一种机车跟踪本体检测装置。

背景技术

目前铁路有人值守道口存在人工调度和管理技能不足、技术安全防护手段落后、职工责任性对于安全至关重要,高峰期通行量大、忙闲期差异大、工作环境恶劣等现实因素,极易造成道口区域行人和车辆的拥堵,闯杆事件时有发生,频繁出现安全隐患,影响铁路系统的高效运行。

而目前,铁路道口处的栏木机为人工控制。其人工环境较差,长期工作疲乏。故人工工作时常懒散上岗,安全意识薄弱,却又难以管理,常导致栏木机难以应对突发情况,埋下安全隐患。

应对于以上情况,需要提出一种机车跟踪本体检测装置,这来对铁路道口往来经过的火车进行实时定位及监控。获取火车经过道口前的各种信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车跟踪本体检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种机车跟踪本体检测装置,包括载体、供能装置和信号装置,所述载体上固定连接容箱,所述容箱内设有定位装置和网络通讯装置,所述网络通讯装置设置于载体上。

作为本实用新型进一步的方案:所述容箱上固定设有电源接头、信号接头以及通讯接头。

作为本实用新型进一步的方案:所述供能装置通过导线与电源接头电性连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述信号装置的下方设有基座,所述基座的顶端中央固定连接支撑柱,所述支撑柱与信号装置固定连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述信号装置通过电缆与信号接头相连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述信号装置的顶端为蘑菇型。

作为本实用新型进一步的方案:所述导线与电缆的两端均设有快换接头。

作为本实用新型再进一步的方案:所述载体上固定设有边缘法兰,所述载体的顶端设有与容箱相对应的对接槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种能够安装于火车上的机车跟踪本体检测装置,可以方便快捷地安装在火车头部,不对火车原本设施进行改动且使用该装置的火车能够立即接入智能无人值守道口系统,被控制中心统一管理,通过设置定位装置和网络通讯装置能够对火车的位置进行定位,并且能够与外界进行数据交换和通讯,从而提高对火车道口控制的安全性。

附图说明

图1为机车跟踪本体检测装置的结构示意图。

图中:1-载体、2-定位装置、3-网络通讯装置、4-容箱、5-供能装置、6-信号装置、7-电源接头、8-信号接头、9-通讯接头、10-基座、11-支撑柱。

具体实施方式

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