[实用新型]一种汽车座椅支撑管防振动固定安装结构

说明书

本实用新型提供一种汽车座椅支撑管防振动固定安装结构，包括支撑管管体，支撑管管体内部中空，支撑管管体分为上管体和下管体，下管体部分沿管体表面管壁绕一圈开设有一圆形槽孔，圆形槽孔内卡设有一圆环型卡簧，卡簧套设在支撑管管体上；卡簧的外边缘面为光滑圆曲面，卡簧的外边缘面凸出支撑管管体外表面设置；下管体部分沿管体周向一圈均匀设置有诺干个U型槽孔，U型槽孔内都设置有扣件，扣件位于卡簧的上侧；上管体部分沿管体周向一圈设置有诺干个加强筋；本实用新型利用圆形槽孔内的卡簧凸出设置在支撑管管体外表面上，卡簧卡设在支撑管和座椅内部之间，防止汽车在路况不好的地方行驶强烈颠簸抖动，而导致支撑管在座椅内部振动而发出声响。

技术领域

本实用新型属于汽车配件设计制造技术领域，具体涉及一种汽车座椅支撑管防振动固定安装结构。

背景技术

随着人们对汽车需求量的逐年增加，汽车制造业蓬勃发展，而相对应的汽车配件设计制造也发展迅速，汽车头枕是汽车上必不可少的配件之一，汽车头枕的作用是提高汽车乘坐的舒适性和安全性；在汽车头枕的底部设置有汽车头枕调节杆，而汽车头枕调节杆插入汽车座椅支撑管内部；汽车座椅支撑管安装在汽车座椅的内部，作为主要的支撑机构，汽车座椅支撑管采用下端分叉式夹抓结构，具体为设置倒扣凸块反扣住座椅内部的固定位，这样可以充分的保证支撑管不能轻易从座椅内部拔出，增加头枕设置在座椅上端的牢固性。

然而支撑管长时间设置在座椅内部，随着设备的老化，会出现倒扣凸块和座椅内部的固定位配合松动，导致汽车在路况不好的地方行驶时，随着汽车的强烈抖动和颠簸支撑管在座椅内部振动而产生声响，形成刺耳的噪音，影响用户驾驶体验。

因此有必要设计一种汽车座椅支撑管防振动固定安装结构来解决因支撑管和座椅内部配合松动，支撑管振动产生声响的主要技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种汽车座椅支撑管防振动固定安装结构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种汽车座椅支撑管防振动固定安装结构；

包括支撑管管体，支撑管管体为中空管，支撑管管体分为上管体和下管体；

其主要技术方案结构特征体现为：下管体部分沿管体表面管壁绕一圈开设有一圆形槽孔，圆形槽孔内卡设有一圆环型卡簧，卡簧套设在支撑管管体上，卡簧外边缘面凸出支撑管管体外表面设置。

优选的，下管体部分沿管体周向管壁上均匀开设有若干个U型槽孔，每个U型槽孔内设置有扣件，扣件的外缘面凸出支撑管管体表面设置，扣件位于卡簧上方。

优选的，上管体部分沿管体周向管壁上设置有若干个加强筋，加强筋沿支撑管管体长度方向设置，加强筋的外缘面凸出支撑管管体表面设置。

优选的，卡簧外边缘面为光滑圆曲面，扣件顶部凸出的台面为斜面，斜面为从内至外向下倾斜。

优选的，上管体部分表面管壁上开设有若干个方形槽孔。

对于本技术方案结构特征相对应的解释如下：

在上述技术方案中，在管壁上绕一圈开设有圆形槽孔，在圆形槽孔内卡设有卡簧，由于卡簧凸出设置，所以卡簧卡设在支撑管和座椅内部之间，在支撑管和座椅之间配合松动产生空隙的时候，抵住支撑管，有效地避免了支撑管在座椅内部晃动而产生声响；下管体部分U型槽内的扣件可以反扣住座椅内部的固定位，防止支撑管可以轻易从座椅内部拔出；上管体部分设置的加强筋和方形槽作用和扣件相似，都和座椅内部的固定位形成配合，增加支撑杆在座椅内部的牢固性。

由于上述技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：