[实用新型]冷却气体导流罩及四缸电动空压机

说明书

本实用新型提出一种冷却气体导流罩及四缸电动空压机，属于车用配件技术领域。本冷却气体导流罩包括前侧板、左侧板、右侧板、上侧板和下侧板，下侧板开设气流口，冷却气体导流罩内部设置有分流挡板，分流挡板分隔冷却气体导流罩内腔为左右两部分，分流挡板所在平面分隔气流口为左右两部分，冷却气体导流罩前侧设置有前装配孔，冷却气体导流罩后侧设置有后装配孔。本实用新型的有益效果：结构简单，便于批量化生产，不必改变现有四缸电动空压机的设计结构，便可以将其装配于四缸电动空压机上，降低生产成本；将其装配于四缸电动空压机，整体结构紧凑，引导冷却气流直吹缸头，提高风扇对缸头冷却的利用效率，降低缸头的温度。

技术领域

本实用新型涉及车用配件技术领域，特别是涉及一种冷却气体导流罩及四缸电动空压机。

背景技术

车用电动空压机与传统车用空压机不同，传统车用空压机一般安装在发动机上，由发动机提供冷却液冷却缸头，而电动空压机单独安装在车架上，缸头采用风扇提供的冷却空气实现独立冷却。V型四缸电动空压机设计两侧有风扇提供空气冷却，风扇设计在V型缸头中间，但是风扇的冷却气流不能直吹缸头，导致风扇对缸头冷却的利用效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却气体导流罩及四缸电动空压机，解决目前风扇的冷却气流不能直吹缸头导致风扇对缸头冷却的利用效率较低的技术问题。

本实用新型提供一种冷却气体导流罩，冷却气体导流罩包括前侧板、左侧板、右侧板、上侧板和下侧板，下侧板开设气流口，冷却气体导流罩内部设置有分流挡板，分流挡板分隔冷却气体导流罩内腔为左右两部分，分流挡板所在平面分隔气流口为左右两部分，冷却气体导流罩前侧设置有前装配孔，冷却气体导流罩后侧设置有后装配孔。

进一步的，所述分流挡板分别与前侧板、上侧板固定连接。

进一步的，分流挡板分隔冷却气体导流罩内腔为左右对称的两部分。

进一步的，分流挡板所在平面分隔气流口为左右对称的两部分。

进一步的，下侧板的前侧设置有装配耳，装配耳上开设前装配孔。

进一步的，下侧板的前侧设置两个装配耳。

进一步的，上侧板的后侧开设后装配孔。

进一步的，上侧板的后侧开设两个后装配孔。

进一步的，前侧板、左侧板和右侧板构成弧形结构。

本实用新型还提供一种四缸电动空压机，所述四缸电动空压机包括机架和设置于机架上的左侧V形缸头、右侧V形缸头、左侧风扇及右侧风扇，左侧V形缸头外侧中间位置上方设置左侧风扇，右侧V形缸头外侧中间位置上方设置右侧风扇；所述四缸电动空压机还包括上述的冷却气体导流罩；左侧V形缸头的上方设置冷却气体导流罩，冷却气体导流罩装配于机架左侧，冷却气体导流罩的后侧朝向左侧风扇，下侧板的气流口朝向左侧V形缸头；右侧V形缸头的上方设置冷却气体导流罩，冷却气体导流罩装配于机架右侧，冷却气体导流罩的后侧朝向右侧风扇，下侧板的气流口朝向右侧V形缸头。

与现有技术相比，本实用新型的冷却气体导流罩及四缸电动空压机具有以下特点和优点：

1、本实用新型的冷却气体导流罩，结构简单，便于批量化生产，不必改变现有四缸电动空压机的设计结构，便可以将其装配于四缸电动空压机上，降低生产成本；

2、本实用新型的冷却气体导流罩装配于四缸电动空压机，整体结构紧凑，引导冷却气流直吹缸头，提高风扇对缸头冷却的利用效率，降低缸头的温度。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。

附图说明