[实用新型]一种新型同步齿轮拉拔器

说明书

本实用新型涉及同步齿轮技术领域，特别是涉及一种新型同步齿轮拉拔器，方便对齿轮进行拆卸，提高使用可靠性；并且拆卸过程中不会对腰轮组件的轴造成损坏；包括拉拔器本体、顶针、调节螺杆、限位板和弹簧，拉拔器本体的右端的设置有螺纹槽，拉拔器的左端设置有与螺纹槽相通的通孔，拉拔器本体左端的顶部和底部分别设置有上连接板和下连接板，上连接板的底端左侧和下连接板的顶端左侧分别设置有上卡板和下卡板，还包括两组上套管、两组上滑杆、两组下套管、两组下滑杆、上固定板、下固定板、两组上螺纹杆、两组上螺纹管、两组下螺纹杆、两组下螺纹管、上夹板、下夹板、两组上支板、两组上滚珠轴承、两组下支板和两组下滚珠轴承。

技术领域

本实用新型涉及同步齿轮技术领域，特别是涉及一种新型同步齿轮拉拔器。

背景技术

众所周知，常规情况下的气体腰轮流量计在组装过程中，两个同步齿轮锁紧后，如果两个腰轮组件之间的间隙调的不均匀或者相碰时，需要拆卸同步齿轮重新调间隙，前期组装拆卸时，都是用的翘板，拆卸时较费力也比较暴力，导致使用可靠性较低；而且翘板的话，在翘的过程中容易将腰轮组件的轴翘弯，导致实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便对齿轮进行拆卸，提高使用可靠性；并且拆卸过程中不会对腰轮组件的轴造成损坏，提高实用性的新型同步齿轮拉拔器。

本实用新型的一种新型同步齿轮拉拔器，包括拉拔器本体、顶针和调节螺杆，所述拉拔器本体的右端的设置有螺纹槽，并在螺纹槽内设置有限位板和弹簧，拉拔器的左端设置有与螺纹槽相通的通孔，所述顶针的右端自拉拔器的左端穿过通孔伸入至螺纹槽内并穿过弹簧与限位板的左端中部固定连接，所述弹簧的左端和右端分别与螺纹槽的左侧壁和限位板的左端贴紧，所述调节螺杆的左端自拉拔器本体的右端插入并螺装至螺纹槽内部，并且调节螺杆的左端与限位板的右端接触，拉拔器本体左端的顶部和底部分别设置有上连接板和下连接板，所述上连接板的底端左侧和下连接板的顶端左侧分别设置有上卡板和下卡板，所述上卡板的底端和下卡板的顶端之间留有空间；还包括两组上套管、两组上滑杆、两组下套管、两组下滑杆、上固定板、下固定板、两组上螺纹杆、两组上螺纹管、两组下螺纹杆、两组下螺纹管、上夹板和下夹板，所述上连接板顶端的左侧和右侧均设置有上支板，并在两组上支板的前端和后端均设置有前后贯通的上固定孔，每组所述上套管均穿过两组上固定孔，并且上套管与两组上支板焊接固定，所述两组上滑杆的左端分别与上固定板右端的前侧和后侧连接，两组上滑杆的右端分别穿过两组上套管至两组上套管的右侧，所述上固定板的底端的左侧和右侧均设置有两组上放置槽，并在两组上放置槽内均固定安装有上滚珠轴承，所述两组上螺纹管的底端自上固定板的顶端穿过上固定板并分别穿过两组上滚珠轴承至上固定板的下方，所述两组上螺纹杆的底端分别与上夹板顶端的左侧和右侧连接，两组上螺纹杆的顶端分别插入并螺装至两组上螺纹管的底端内部，所述下连接板顶端的左侧和右侧均设置有下支板，并在两组下支板的前端和后端均设置有前后贯通的下固定孔，每组所述下套管均穿过两组下固定孔，并且下套管与两组下支板焊接固定，所述两组下滑杆的左端分别与下固定板右端的前侧和后侧连接，两组下滑杆的右端分别穿过两组下套管至两组下套管的右侧，所述下固定板的顶端的左侧和右侧均设置有两组下放置槽，并在两组下放置槽内均固定安装有下滚珠轴承，所述两组下螺纹管的底端自下固定板的底端穿过下固定板并分别穿过两组下滚珠轴承至下固定板的上方，所述两组下螺纹杆的顶端分别与下夹板底端的左侧和右侧连接，两组下螺纹杆的底端分别插入并螺装至两组下螺纹管的顶端内部。

本实用新型的一种新型同步齿轮拉拔器，所述上夹板的底端和下夹板的顶端均为弧面结构，并在上夹板的底端和下夹板的顶端均设置有防滑齿。

本实用新型的一种新型同步齿轮拉拔器，还包括连接头和旋转杆，所述调节螺杆的右端与连接头固定连接，所述连接头上设置有上下贯穿的限位孔，所述旋转杆的底端自连接头的顶端穿过限位孔至连接头的下方，并在旋转杆的两端均螺装设置有橡胶球。

本实用新型的一种新型同步齿轮拉拔器，所述顶针的左端设置有锥形尖端。