[实用新型]汽车空调空气净化系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调空气净化系统，包括控制模块、净化器、检测模块和通信模块，检测模块包括气敏传感器以及颗粒物传感器，用于检测环境中的有害气体浓度及颗粒物浓度，并将检测的数据传输至控制模块，净化器包括一反应器电源及与所述反应器电源连接的低温等离子反应器，安装在汽车空调的滤清器位置，反应器电源为多个所述低温等离子反应器供电，以支持低温等离子反应器工作，本实用新型中汽车空调空气净化系统解决了现有汽车净化器装置需要外设以及外加供电源的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，特别是涉及一种汽车空调空气净化系统。

背景技术

汽车的普及推动着经济的发展，与此同时产生了一系列棘手的问题，其中环境污染尤为显著，环境污染包括车内环境污染，因为汽车车厢是一个相对封闭的区域，空气流通不顺畅造成氧气供应不足，而废气等空气杂质的积累导致空气质量恶化，虽然大多数汽车内部有自带的空调循环风装置，通过将车内空气和车外空气互换，以此改善汽车内部空气质量，然而汽车内部的有害物质，诸如甲醛、苯、TVOC等依然得不到有效清除，而且夏季细菌滋生及阴雨天霉菌滋生，这些不利因素使驾驶员和乘客呼吸困难，精神萎靡，甚至引起呼吸道疾病。

当前，汽车中通常采用空气净化装置净化车内环境，这种空气净化装置占据了车内的一定空间，使原本狭小的车箱更加拥挤。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车空调空气净化系统，解决现有汽车空气净化系统需要采用额外的净化器装置净化空气的问题。

本实用新型的实施例提供一种汽车空调空气净化系统，具体技术方案如下：

一种汽车空调空气净化系统，包括控制模块及与所述控制模块电性连接的净化器、检测模块和通信模块，所述检测模块包括气敏传感器以及颗粒物传感器，所述气敏传感器以及颗粒物传感器分别用于检测环境中的有害气体浓度及颗粒物浓度，并将检测的数据传输至控制模块，所述净化器包括一反应器电源及与所述反应器电源连接的多个低温等离子反应器，多个所述低温等离子反应器安装在汽车空调的滤清器安装处，所述反应器电源与所述控制模块电性连接，所述控制模块用于接收所述检测模块发送的有害气体浓度和颗粒物浓度，并分别与对应的阈值进行比较，当所述有害气体浓度和所述颗粒物浓度中的任意一个大于或等于对应的阈值时，控制所述反应器电源为多个所述低温等离子反应器供电，以使多个所述低温等离子反应器工作。

本实用新型提供的汽车空调空气净化系统，通过设置的净化器装置包括的低温等离子反应器安装至汽车空调的滤清器位置，代替汽车空调滤清器的作用功效的同时，也避免了常规汽车空调净化器装置需要外设的缺点，解决了现有的汽车空调净化系统的净化器装置结构需要外设的问题。

进一步的，所述反应器电源包括连接在汽车的蓄电池和所述等离子反应器之间的逆变器及升压器，通过所述逆变器和所述升压器将所述汽车蓄电池输出直流电转换为所述等离子反应器所需要的高频高压正弦交流电。

进一步的，还包括与所述控制模块连接的显示模块，所述控制模块用于将获取的有害气体浓度和颗粒物浓度及所述净化器的当前工作状态发送至所述显示模块进行显示。

进一步的，所述气敏传感器及所述颗粒物传感器分别与汽车的蓄电池连接，所述气敏传感器和所述颗粒物传感器与所述蓄电池之间均设有稳压电路。

进一步的，多个所述低温等离子反应器之间为串联连接。

进一步的，所述控制模块采用嵌入式微处理器作为主控芯片。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提出的汽车空调空气净化系统模块图。

图2为本图1中反应器电源包括的逆变器及升压器的连接电路图。

图3为本实用新型一实施例提出的汽车空调空气净化系统稳压电路图。