[实用新型]汽车天窗加强板拉延模具及其上模

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗加强板拉延模具及其上模，所述上模包括上模座、设于所述上模座下表面的用于成型所述汽车天窗加强板的上表面的上成型部、以及设于所述上模下表面上相应于所述内压边圈的中空位置处的卸料结构；所述上模座的形状与汽车天窗加强板拉延模具的下模座本体的形状相匹配；所述上成型部可拆卸的设置于所述上模座上，所述上成型部的中间空间用于供所述卸料结构置于其中，所述上成型部的下表面相应于所述汽车天窗加强板拉延模具的下成型部的位置为用于成型所述汽车天窗加强板的上表面的上成型面；所述卸料结构包括一位于所述上成型部中空位置处的卸料板、设于所述卸料板与所述上模座之间的自恢复弹簧以及弹簧座。

技术领域

本实用新型涉一种汽车天窗加强板拉延模具及其上模。

背景技术

汽车天窗加强板用于对汽车天窗起到加强的作用，汽车天窗加强板可以通过拉延成型。由于汽车天窗加强板呈框架结构，在拉延成型后还需要其他工序或步骤来加工汽车天窗加强板的中间空间，导致汽车天窗加强板的加工步骤多，工序复杂，且加工时间长，效率低。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够卸料方便、结构简单的汽车天窗加强板拉延模具及其上模。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车天窗加强板拉延上模，包括上模座、设于所述上模座下表面的用于成型所述汽车天窗加强板的上表面的上成型部、以及设于所述上模下表面上相应于所述内压边圈的中空位置处的卸料结构；所述上模座的形状与汽车天窗加强板拉延模具的下模座本体的形状相匹配，所述上模座的左右侧分别向下凸设有一导向凸台，在所述导向凸台上相应于所述汽车天窗加强板拉延模具的外压边圈上的第三导板位置处设置有与其导向滑动配合的第六导板，在所述凸台的下表面设置有与所述下模座本体上的导向孔导向配合的导向柱；所述上成型部可拆卸的设置于所述上模座上，所述上成型部的中间空间用于供所述卸料结构置于其中，所述上成型部的下表面相应于所述汽车天窗加强板拉延模具的下成型部的位置为用于成型所述汽车天窗加强板的上表面的上成型面；所述卸料结构包括一位于所述上成型部中空位置处的卸料板、设于所述卸料板与所述上模座之间的自恢复弹簧以及弹簧座，所述卸料板所在的位置与所述内压边圈的中空位置相匹配，所述弹簧座竖向设于所述上模座的下表面与所述卸料板之间，所述自恢复弹簧穿设于所述弹簧座中且上端与所述上模座的下表面连接，下端与所述卸料板连接。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是：提供一种汽车天窗加强板拉延模具，包括汽车天窗加强板拉延模、下模以及压边结构。

本实用新型的汽车天窗加强板拉延模具及其上模，卸料结构设置于上成型部的中空空间内，不占用多余的空间，使得上模结构更简单紧凑，卸料结构位于中空空间内，所述中空空间正好位于模具的内压边圈的正上方，因此在当内压边圈修剪掉板料的中间部位，并且模具成型汽车天窗加强板后，上模开启时通过弹簧的恢复力向下推动卸料板，从而下向推模具的内压边圈修剪的废料，不必人工取下废料。

附图说明

图1是本实用新型的汽车天窗加强板拉延模具一实施例的结构示意图。

图2是图1中下模的结构示意图。

图3是下模座的结构示意图。

图4是图1中外压边圈的结构示意图。

图5是外压边圈与下模配合的结构示意图。

图6是外压边圈与凸模配合的结构示意图。

图7是图1中内压边圈的结构示意图。

图8是图1中内压边圈与下模座配合的结构示意图。

图9是图1中内压边圈、外压边圈与下模配合的结构示意图。

图10是上模底面朝上的立体图。