[实用新型]一种可调节的汽车铝件模具研磨器

说明书

本实用新型公开了一种可调节的汽车铝件模具研磨器，包括研磨器支座和研磨头，研磨头底部开有从中心呈放射性指向外侧的四个除尘槽，研磨头中心设有台阶孔，研磨器支座中安装有与电机相连的旋转轴，旋转轴中心设有与抽气机相连的气管，旋转轴中段外侧开有螺纹，旋转轴下部安装在研磨头中，旋转轴上套装有上、下端盖、弹簧和调节螺母。本实用新型的有益效果是：研磨过程中将产生的金属碎屑压入到除尘槽并收集，实现了除尘效果；通过改变调节螺母在旋转轴上的位置，实现对研磨压力的调节；通过弹簧的压缩，实现研磨过程中研磨压力的修正，最终获得较好的研磨效果。

技术领域

本实用新型涉及一种模具加工设备领域，具体是一种可调节的汽车铝件模具研磨器。

背景技术

随着社会的发展，汽车产量逐年增高，汽车制造流程中车身板材件的冲压是重要的一道程序，冲压件质量的好坏直接影响到车身整体的外观效果，目前的生产中一般使用冲压模具对金属薄板材进行冲压成型制作白车身部件，模具的精度对冲压出来的产品质量有直接的影响，因此需要在模具制造及使用过程中使用研磨器对模具进行研磨修整以提高模具表面精度，常用的研磨器是用涂上或嵌入磨料的研具对工件表面进行微量加工的机器，在工作过程中会产生大量的研磨碎屑，由于研磨器本身往往没有除尘功能，导致工作环境对人体健康损害极大，另一方面，研磨工具在研磨过程中无法自动的根据模具形状调节研磨压力，造成研磨后的模具表面质量不稳定，且工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节的汽车铝件模具研磨器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节的汽车铝件模具研磨器，包括研磨器支座和研磨头，其特征在于，所述的研磨头从上端依次开有第一台阶孔、第二台阶孔和第三台阶孔，所述研磨器支座中安装有旋转轴，所述旋转轴上端连接有电机，旋转轴中心设有气管安装孔，气管安装孔中安装有气管，气管的下端密封安装在第三台阶孔内部，气管的上端与抽气机相连，旋转轴中段外侧开有螺纹，旋转轴下部安装在研磨头内的第二台阶孔中，研磨头上部的第一台阶孔上端通过紧固螺栓安装有下端盖，下端盖上部设置有第一限位圈，第一限位圈内设置有套装在旋转轴上的弹簧，弹簧的上部安装有起限位作用的上端盖，上端盖上端安装有调节螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述研磨头底部开有从中心向外侧呈放射性指向的四个除尘槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二台阶孔外侧开有四个传动键槽，旋转轴外侧的一周开有均布的四个传动键。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动键槽与传动键间隙配合在一起，且传动键槽长度不小于两倍传动键的长度。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一限位圈和第二限位圈高度不小于弹簧的节距。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一台阶孔外径大于第二台阶孔外径35mm，第二台阶孔外径大于第三台阶孔外径30mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一台阶孔底部均布有四个螺纹孔，下端盖开有螺栓通孔，螺纹孔位于螺栓通孔的正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：研磨头压紧汽车铝件模具进行研磨作业，抽气机将气管内部的空气抽走形成负压，外部的空气会将研磨产生的金属碎屑压入到除尘槽被收集，实现了除尘效果；当研磨压力过小时，可通过改变调节螺母在旋转轴上的位置，使弹簧下端的研磨头对汽车铝件模具的压力增大，实现研磨压力的调节；另外，当汽车铝件模具表面不平整时，也可以通过弹簧的压缩，实现研磨过程中研磨压力的修正，最终获得较好的研磨效果。

附图说明

图1为可调节的汽车铝件模具研磨器的结构示意图。

图2为可调节的汽车铝件模具研磨器中研磨头的剖视结构示意图。