[实用新型]一变二自驱动家用立体车库

权利要求书

1.一种一变二自驱动家用立体车库，包括具有至少四根立杆(1)的车库架(2)，其特征在于，所述的立杆(1)上至少设置有一条沿立杆(1)分布的齿条(3)，所述的车库架(2)上设置有可沿立杆(1)上升或下降的停车板(4)，所述的停车板(4)上设置有与汽车驱动轮相对应且通过车轮转动驱动的驱动辊筒(5)和与驱动辊筒(5)平行设置的无动力辊筒，所述的驱动辊筒(5)传动连接有驱动齿轮组(6)，所述的驱动齿轮组(6)包括第一驱动齿轮(11)和第二驱动齿轮(12)，所述的第一驱动齿轮(11)可转动连接在停车板(4)上且与驱动辊筒(5)传动连接，所述的第一驱动齿轮(11)与齿条(3)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的驱动齿轮组(6)与驱动辊筒(5)之间设置有扭力放大组件(7)，所述的扭力放大组件(7)连接有下降减速组件(8)，所述的扭力放大组件(7)与下降减速组件(8)通过链轮组(9)传动，所述的驱动辊筒(5)上设置有超越离合器。

3.根据权利要求2所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的扭力放大组件(7)包括与车库架(2)可转动连接的第一传动轴(10)，所述的第一驱动齿轮(11)固定连接在第一传动轴(10)上。

4.根据权利要求3所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的第一传动轴(10)两端设置有与第一传动轴(10)平行且可旋转连接在车库架(2)上的第一短轴(13)，设置在第一传动轴(10)两端的立杆(1)设置在第一传动轴(10)与第一短轴(13)之间且靠近第一传动轴(10)和靠近第一短轴(13)的一侧设置有齿条(3)，所述的第二驱动齿轮(12)固定连接在第一短轴(13)上且与齿条(3)相啮合。

5.根据权利要求3所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的车库架(2)上可旋转连接有与第一传动轴(10) 平行的第二传动轴(14)，所述的第一传动轴(10)上固定连接有第一传动齿轮(15)和可转动连接有第一双联齿轮(16),所述的第二传动轴(14)可转动连接有第二双联齿轮(17)且固定连接有第二传动齿轮(18)和两个第三传动齿轮(19)，所述的第一传动齿轮(15)与第二双联齿轮(17)的小齿轮部啮合，所述的第二双联齿轮(17)大齿轮部与第一双联齿轮(16)的小齿轮部啮合，所述的第一双联齿轮(16)大齿轮部与第二传动齿轮(18)啮合，所述的第三传动齿轮(19)与固定安装在驱动辊筒(5)上的齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的下降减速组件(8)包括可旋转连接在车库架(2)上的第三传动轴(20)和与第三传动轴(20)平行设置且与车库架(2)可转动连接的第四传动轴(21)，所述的第一传动轴(10)与第三传动轴(20)通过链轮组(9)传动连接，所述的第一双联齿轮(16)与第一传动轴(10)可滑动连接，且第一双联齿轮(16)上连接有驱动第一双联齿轮(16)沿第一传动轴(10)滑动的驱动器。

7.根据权利要求6所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的第三传动轴(20)上固定连接有第四传动齿轮(22)，所述的第三传动轴(20)与第四传动轴(21)上依次交替同向设置若干个双联齿轮(23)，所述的第四传动齿轮(22)与离第四传动齿轮(22)最近的双联齿轮(23)的小齿轮部连接，双联齿轮(23)的大齿轮部分别与下一双联齿轮(23)的小齿轮部连接，离第四传动齿轮最远的双联齿轮(23)与第四传动轴(21)固定连接。

8.根据权利要求7所述的一变二自驱动家用立体车库，其特征在于，所述的第四传动轴(21)远离第四传动齿轮(22)的一端设置有离心减速机构(24)，所述的离心减速机构(24)包括套设在第四传动轴(21)上且与车库架(2)固定连接的固定鼓轮(25)，所述的固定鼓轮(25)的内腔中设置有与第四传动轴(21)可转动连接的旋转架(26)，所述的旋转架(26)上可滑动连接有若干摩擦块(27)，所述的摩擦块(27)与旋转架(26)之间设置有拉力弹性件(28)。