[实用新型]一种客车车尾警示灯

说明书

本实用新型公开了一种客车车尾警示灯，包括线路板，线路板上安装有若干灯珠，仅处于中部的灯珠外罩设有凸透镜聚光罩；线路板外罩设有灯罩，灯罩表面涂抹有疏水层；灯罩表面成形有若干导流槽；线路板底部安装有散热板，散热板上凸起成形有与灯珠一一对应设置的散热柱，散热柱向内侧凸起且与灯珠底部接触。本实用新型结构简单，使用方便，增加了警示灯的突出性，且可防止灯罩表面由于粘水而影响其透光性，并且散热性能好。

技术领域

本专利属于机械领域，尤其涉及一种客车车尾警示灯。

背景技术

现有的汽车车尾的警示灯，亮起时，灯的表面整体亮度趋于一致，导致其不够显眼。而且整体亮度一致，使得其各部光强趋于一致，距离稍远则不容易让人注意到。此外，下雨天时，灯罩外侧容易凝聚水珠，影响灯光效果。此外，现有的警示灯散热板通常光滑面朝内，凸块朝外进行散热，但是线路板上由于会安装各种电器元件，因此其光滑面实际上难以与散热量大的灯珠处接触，即大多数时候散热板与灯珠之间存在空气间隔，导致主要产热的灯珠无法有效散热。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种客车车尾警示灯。本实用新型结构简单，使用方便，增加了警示灯的突出性，且可防止灯罩表面由于粘水而影响其透光性，并且散热性能好。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种客车车尾警示灯，包括线路板，线路板上安装有若干灯珠，仅处于中部的灯珠外罩设有凸透镜聚光罩；线路板外罩设有灯罩，灯罩表面涂抹有疏水层；灯罩表面成形有若干导流槽；线路板底部安装有散热板，散热板上凸起成形有与灯珠一一对应设置的散热柱，散热柱向内侧凸起且与灯珠底部接触。

进一步的改进，所述导流槽为弧形。

进一步的改进，所述疏水层为石蜡。

进一步的改进，所述灯罩由透明塑料制成。

进一步的改进，所述凸透镜聚光罩3为玻璃。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例

如图1所示的一种客车车尾警示灯，包括线路板1，线路板1上安装有若干灯珠2，仅处于中部的灯珠2外罩设有凸透镜聚光罩3；线路板1外罩设有灯罩4，灯罩4表面涂抹有疏水层5；灯罩4表面成形有若干导流槽6；线路板1底部安装有散热板7，散热板7上凸起成形有与灯珠2一一对应设置的散热柱8，散热柱8向内侧凸起且与灯珠2底部接触。

本实用新型，通过凸透镜聚光罩3将中部灯珠的光聚在一起，使得中间亮度突出，而外围的灯珠使得整个警示灯表面都显示出亮度，用于对附近车辆进行警示。输水层使得灯罩4表面不会粘水，而导流槽6进行聚水并引导水流快速流下。散热板7通过与灯珠2接触的散热柱8将灯珠的热量快速导出，加快了对警示灯的散热效率。

导流槽6为弧形。疏水层5为石蜡。灯罩4由透明塑料制成。凸透镜聚光罩3为玻璃。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。