[实用新型]整体桥壳琵琶孔端面整形装置

说明书

本实用新型公开了一种整体桥壳琵琶孔端面整形装置，包括：工作台、壳体、砧板、滚子、滚子总成；壳体固定在工作台上，砧板固定在壳体上端，缸套上下活动地安装壳体内，缸套内部安装滚子座及支撑体，滚子倾斜安装在支撑体上，滚子顶部直径逐渐增大形成倒置的圆台结构，圆台结构伸出支撑体以使该圆台结构的侧壁与所述砧板上端面上下配合形成碾压区；使用时，将整体桥壳的琵琶孔端面放置在碾压区，滚子转动进行碾压整形，从而有效提高整体桥壳琵琶孔端面的平面度。本装置整形效果好、运行稳定、性能可靠、故障率低。

技术领域

本实用新型涉及一种整形装置，具体涉及一种整体桥壳琵琶孔端面整形装置，属于车桥加工装置领域。

背景技术

车桥位于悬架与车轮之间，其两端安装车轮，中部设有桥壳，桥壳内安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件。整体桥壳是桥壳的一种，其中部具有容纳减速器、差速器等的圆柱状腔体，圆柱状腔体相对的圆形面设置有圆形琵琶孔，使该圆形面形成圆环端面，即琵琶孔端面，其剖面如图1所示；相对于传统桥壳，整体桥壳优势明显，但是由于桥壳形状和尺寸的限制，整体桥壳在成型过程中，往往存在琵琶孔端面变形、平面度不高等缺陷，极大地增加了琵琶孔的加工量及难度，进而影响汽车传动齿轮的寿命；不仅如此，桥壳加工中后续工序多以该琵琶孔为基准，琵琶孔存在的缺陷会降低整车质量。

针对类似的缺陷，一般采用碾压的方式来整形，但对于整体桥壳来说，需要整形的琵琶孔端面位于内部，而一般的整形工具难以伸入进整体桥壳内部进行加工整形，因而整形的难度大、效果差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种整体桥壳琵琶孔端面整形装置，可伸入整体桥壳内部对琵琶孔端面进行整形，从而有效提高整体桥壳琵琶孔端面的平面度。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种整体桥壳琵琶孔端面整形装置，包括：工作台、壳体、砧板、滚子、滚子总成；

所述壳体为圆柱形壳体、固定在所述工作台上，所述砧板固定在该壳体上端、其中间设有与壳体同轴的第一通孔；

所述滚子总成包括支撑体、滚子座、缸套；

缸套上下活动地安装在所述壳体内，所述滚子座通过第一轴承插装在所述缸套内；滚子座中部设有与滚子座同轴的第二通孔，所述支撑体的下部自上而下穿过所述第一通孔插装在滚子座内的第二通孔中、并通过键与滚子座连接；支撑体上部设有开口向上且倾斜至一侧的沉孔，该沉孔开口位置位于所述砧板上方；

所述滚子顶部直径逐渐增大形成倒置的圆台结构，滚子通过第二轴承插装在所述沉孔中、其圆台结构伸出沉孔外使该圆台结构的侧壁与所述砧板上端面上下配合形成碾压区；

所述滚子座下端通过螺钉连接有连接盘，所述缸套下端通过螺钉连接有下端盖，下端盖的内径与所述连接盘的外径配合以封装所述第一轴承；所述支撑体上端固定有压头。

工作原理：使用时，滚子总成抬起，滚子随着滚子总成的抬升而上升，即碾压区的高度随之增大；然后将整体桥壳放置在砧板上，使滚子穿过琵琶孔并位于整体桥壳内部，调整整体桥壳的位置，使其琵琶孔端面的轴心与滚子总成的轴心重合；随后连接盘转动，从而带动滚子座转动，之后缓慢降低滚子总成，直至旋转中的滚子逐渐与整体桥壳的琵琶孔端面紧密接触；滚子在绕着支撑体轴线公转的同时，围绕滚子轴线自转，其圆台结构的侧壁转动以对琵琶孔端面进行循环碾压，从而提高整体桥壳琵琶孔端面的平面度，降低产品废品率。

进一步地，所述支撑体中部为与所述第一通孔直径配合的圆柱体、下部为直径从上到下逐渐减小的圆台形，该圆台形的顶端直径小于所述圆柱体直径，所述滚子座中部的第二通孔与圆台形的支撑体下部配合，所述圆柱体下端通过螺钉固定在滚子座上。

进一步地，所述连接盘中部向下凸起形成圆形凸台，该凸台中部设有第五通孔；连接盘上端面中部设有直径大于第五通孔的圆形凹槽，该圆形凹槽内通过螺钉安装有压盖。