[实用新型]一种汽车轮胎的防陷防滑器材及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎的防陷防滑器材及汽车，包括叶片轮毂和至少两个叶片，所述叶片轮毂包括固定于汽车轮胎的固定端和安装所述叶片的叶片端；所述叶片包括安装于所述叶片轮毂的安装端和向所述汽车轮胎的外侧方向伸展的工作端，所述工作端至少包括一个与所述汽车轮胎的端面在水平方向倾斜预设角度的平面；所述叶片轮毂设置有用于安装所述叶片的第一安装部，所述叶片设置有与所述第一安装部匹配的第二安装部，所述第二安装部可滑动的安装于所述第一安装部，所述叶片的工作端伸出所述叶片轮毂的长度能调节。本实用新型的汽车轮胎的防陷防滑器材及汽车，能解决汽车在沙地或积雪路面行驶时发生的陷坑问题，并对行驶形成一定助力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车轮胎的防陷防滑器材及汽车。

背景技术

汽车的发明，给人们的出行带来极大的便利。随着汽车工业的不断发展，使用汽车的用户越来越多，汽车的使用区域也越来越广泛。例如，汽车可能会行驶到在沙漠中或者积雪路面，但由于沙子和雪的本身软的特性及地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者雪坑中，这时就无法驶离而被困，即发生捂车现象(陷在那里开不动了，无法继续行驶)。目前的汽车配件市场没有可以解决此问题的汽车配件，只能依靠人力推脱困，或是用另一辆汽车来牵引拉脱困。

现在市场上的多种轮胎防滑装置，例如由铁链、牛筋链或橡胶链制成防滑链，安装在轮胎上，增大与路面的摩擦力起到防滑作用，只解决结冰路面的打滑问题，对于沙地或积雪路面行驶时发生的陷坑是没有任何作用的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型期望提供一种汽车轮胎的防陷防滑器材及汽车，能解决汽车在沙地或积雪路面行驶时发生的陷坑问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种汽车轮胎的防陷防滑器材，所述汽车轮胎的防陷防滑器材包括叶片轮毂和至少两个叶片，所述叶片轮毂包括固定于汽车轮胎的固定端和安装所述叶片的叶片端；所述叶片包括安装于所述叶片轮毂的安装端和向所述汽车轮胎的外侧方向伸展的工作端，所述工作端至少包括一个与所述汽车轮胎的端面在水平方向倾斜预设角度的平面；所述叶片轮毂设置有用于安装所述叶片的第一安装部，所述叶片设置有与所述第一安装部匹配的第二安装部，所述第二安装部可滑动的安装于所述第一安装部，所述叶片的工作端伸出所述叶片轮毂的长度能调节。

上述方案中，所述汽车轮胎的防陷防滑器材还包括中心盘，所述叶片轮毂的固定端可拆卸的安装于所述中心盘，且所述叶片轮毂的轴向中心线与所述中心盘的轴向中心线的间距小于预设阈值；所述中心盘设有安装于所述汽车轮胎的连接件。

上述方案中，所述连接件包括双头套筒和连接柱，所述双头套筒的两端均设置有轴向的六角形槽，所述连接柱的一端为外六角形柱体，另一端设置有外螺纹；所述连接柱一端插入所述双头套筒一端的六角形槽，另一端固定到所述中心盘。

上述方案中，所述第一安装部为设置于所述叶片轮毂的安装条，所述安装条一端固定于所述叶片轮毂的外圆周，另一端向所述叶片轮毂的径向延伸；所述第二安装部为能固定于所述第一安装部的滑块，所述滑块能在所述安装条沿所述叶片轮毂的径向移动；所述叶片的安装端固定于所述滑块。

上述方案中，所述第二安装部设有便于所述叶片的安装端插入的安装槽，所述安装槽内还设有固定所述叶片的弹性部件，所述第二安装部设有使所述弹性部件复位的按钮。

上述方案中，所述中心盘设置有绑绳固定部件，所述绑绳固定部件包括绑绳和夹紧器，所述绑绳一端固定于所述夹紧器，另一端圈绕住所述汽车轮胎后再固定到所述夹紧器。

上述方案中，所述叶片由碳素纤维材质制成。

上述方案中，所述汽车轮胎的防陷防滑器材还包括设置于所述叶片轮毂上方的防护罩，所述防护罩与所述叶片轮毂在径向间隔预设距离，且所述防护罩与所述叶片轮毂在径向的距离能调节。