[实用新型]一种汽车螺旋弯管加工机构有效
申请号: | 201821155859.X | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN208575138U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 吴宝双;董湘仁 | 申请(专利权)人: | 天津市博元盛汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B21D11/06 | 分类号: | B21D11/06;B21D11/22 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 姚艳 |
地址: | 300000 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚轮 滑槽 竖向立杆 操作台 加工机构 螺旋弯管 底板 矩形开口 底端 镶嵌 汽车 本实用新型 顶部安装 夹持组件 加工结构 加工效率 内部连接 左右调整 固定套 横向板 滑动 弹簧 位柱 安置 | ||
1.一种汽车螺旋弯管加工机构,包括竖向立杆(1)、第一滑槽(6)和夹持组件(12),其特征在于:所述竖向立杆(1)的中端镶嵌有固定套(2),且竖向立杆(1)的底端连接有操作底板(3),所述操作底板(3)的上方固定有操作台(4),且操作台(4)的底端连接有滚轮(5),所述第一滑槽(6)镶嵌于滚轮(5)的外侧,且滚轮(5)的正下方安置有弹簧(7),所述第一滑槽(6)的左右两端开设有矩形开口(8),且矩形开口(8)的内部连接有限位柱(9),所述竖向立杆(1)的顶部安装有横向板(10),且横向板(10)的中部固定有液压杆(11),所述夹持组件(12)设置于液压杆(11)的左右两端,且液压杆(11)和夹持组件(12)的连接处安装有橡胶垫(13),所述液压杆(11)的底部设置有衔接板(14),且衔接板(14)的下方固定有加工主体(16),所述加工主体(16)的左右两端连接有连接支架(15),所述操作台(4)的上下两端安置有第二滑槽(17),且第二滑槽(17)的正上方安置有滑动夹持杆(18),所述滑动夹持杆(18)的右端连接有测量板(19),且测量板(19)的右侧紧贴有磨砂隔板(20),所述滑动夹持杆(18)的正面贯穿有调节孔(21),所述加工主体(16)的外壁上分布有锯齿组件(22),且加工主体(16)的正面贯穿有透风口(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车螺旋弯管加工机构,其特征在于:所述固定套(2)和竖向立杆(1)之间构成嵌套结构,且固定套(2)设置于竖向立杆(1)的横向中轴线上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车螺旋弯管加工机构,其特征在于:所述操作台(4)和滚轮(5)之间呈垂直结构,且滚轮(5)镶嵌于第一滑槽(6)的内部,所述第一滑槽(6)通过滚轮(5)和操作台(4)构成可滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车螺旋弯管加工机构,其特征在于:所述滚轮(5)和限位柱(9)之间的连接方式为焊接,且限位柱(9)的外端和矩形开口(8)的内端之间形状相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车螺旋弯管加工机构,其特征在于:所述夹持组件(12)以液压杆(11)的竖向中轴线为对称轴对称设置,且液压杆(11)和夹持组件(12)的连接处安装有呈半圆结构的橡胶垫(13)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车螺旋弯管加工机构,其特征在于:所述滑动夹持杆(18)和第二滑槽(17)之间为活动连接,且滑动夹持杆(18)和测量板(19)之间固定连接,所述测量板(19)的右侧面和磨砂隔板(20)的左侧面之间相互贴合。
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