[实用新型]隧道分层测量土体位移装置有效

专利信息
申请号: 201821156119.8 申请日: 2018-07-20
公开(公告)号: CN208717885U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 黄波;黄兆聪;唐杰;马晓鹏 申请(专利权)人: 浙江八达隧道工程股份有限公司
主分类号: E02D1/00 分类号: E02D1/00
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 325405 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 定位侧板 分层测量 土体位移 推动螺杆 内缩杆 外套杆 外螺纹套 支撑底板 装置顶板 隧道 底端 本实用新型 活动连接有 土壤取样器 测量装置 多层检测 辅助侧板 螺纹连接 土壤搅拌 连接杆 连接轴 碎土齿 内壁 伸进 土体 土壤 贯穿 延伸
【说明书】:

实用新型涉及测量装置技术领域,且公开了一种隧道分层测量土体位移装置,包括支撑底板,所述支撑底板的顶部固定连接有外套杆,所述外套杆的顶部活动连接有内缩杆,所述内缩杆的底端贯穿并延伸至外套杆的内部,所述内缩杆的底端固定安装有装置顶板,所述装置顶板的顶部固定安装有定位侧板,所述定位侧板的右侧螺纹连接有推动螺杆。该隧道分层测量土体位移装置,通过旋转推动螺杆,使得推动螺杆伸进定位侧板的长度进行变化,然后连接轴和连接杆的另一端推进辅助侧板的水平位置进行变化,随后通过旋转外螺纹套,继而外螺纹套左侧的碎土齿进行土壤粉碎,同时通过土壤取样器内壁的搅拌块进行土壤搅拌,即可达到深度多层检测土体的效果。

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域,具体为一种隧道分层测量土体位移装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

在隧道修建的过程中,多数需要对土层的含水量和夯实度进行检测,因为土层的深度不同,往往需要对隧道的不同深度的土层进行多次检测,这样不仅检测效率较低,而且费时费力,从而降低了测量装置的检测效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道分层测量土体位移装置,具备深度多层检测土体的优点,解决了测量装置需要对隧道的不同深度的土层进行多次检测,检测效率较低,而且费时费力,从而降低了测量装置的检测效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述深度多层检测土体的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道分层测量土体位移装置,包括支撑底板,所述支撑底板的顶部固定连接有外套杆,所述外套杆的顶部活动连接有内缩杆,所述内缩杆的底端贯穿并延伸至外套杆的内部,所述内缩杆的底端固定安装有装置顶板,所述装置顶板的顶部固定安装有定位侧板,所述定位侧板的右侧螺纹连接有推动螺杆,所述推动螺杆的一端贯穿并延伸至定位侧板的左侧,所述推动螺杆位于定位侧板左侧的一端固定安装有连接轴,所述连接轴的另一侧固定连接有连接杆,所述定位侧板的左侧设有辅助侧板,所述辅助侧板的底部与装置顶板的顶部相接触,所述的辅助侧板的右侧开设有旋转腔,所述连接杆的左端贯穿并延伸至旋转腔的内部,且连接杆的左端与旋转腔的内壁相接触,所述辅助侧板的右侧固定安装有测量装置,所述测量装置与推动螺杆和连接杆之间存在间隙,所述测量装置的左侧固定安装有测量杆,所述测量杆的一端贯穿并延伸至辅助侧板的左侧,所述辅助侧板的左侧固定安装有外螺纹套,所述测量杆位于外螺纹套的内部,所述外螺纹套的内壁螺纹连接有内螺杆,所述内螺杆的左侧固定安装有限位块,所述限位块的外侧设有土壤取样器,所述土壤取样器内壁的右侧固定安装有卡位块,所述土壤取样器通过卡位块与限位块相卡接。

优选的,所述外套杆的一侧螺纹连接有固定螺杆,所述固定螺杆的一端贯穿外套杆和外套杆并延伸至外套杆的另一侧,

优选的,所述支撑底板的底部固定安装有移动滚轮,所述移动滚轮的数量为两个,两个所述移动滚轮的以支撑底板的中心对称分布。

优选的,所述测量杆的一端贯穿内螺杆和限位块并延伸至土壤取样器的内部,所述测量杆与土壤取样器之间存在间隙。

优选的,所述土壤取样器的左侧固定安装有碎土齿,所述碎土齿的形状为锯齿形。

优选的,所述土壤取样器的内部固定安装有搅拌块,所述搅拌块的数量不少于十个,所述搅拌块与测量杆之间存在间隙。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种隧道分层测量土体位移装置,具备以下有益效果:

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